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fer se fait pa;' les gros bonnets de la finance, par de très- 

 liants fonctionnaires et même par des tètes couronnées; 

 cette fois, c'était la science dans ses apparences les plus 

 modestes qui avait l'Iionneur insigne de prendre le pas, 



de tenir le haut j'allais dire, du pavé. Les voitures 



qui furent mises à notre disposition, sont du système à 

 couloir central avec communication d'une voiture à l'autre 

 au moyen de plates-formes. Nous profitâmes de ce sys- 

 tème pour nous faire des visites de l'un à l'autre bout du 

 train et échanger nos impressions sur les aspects variés 

 de la plaine campinienne que nous traversions à toute 

 vapeur. 



Avant de re(neltre la plume à notre commissaire qui 

 nous attendait à Genck et qui va nous rendre compte de 

 l'excursion (ju'il a dirigée avec tant d'habileté, qu'il me 

 soit permis, au nom de tous les membres de la session 

 extraordinaire, de remercier M. le directeur de la nou- 

 velle ligne ferrée de l'important service qu'il nous a rendu 

 en organisant, d'une façon si bienveillante et si désinté- 

 ressée, un train spécial pour notre voyage. Nos remercî- 

 ments bien sincères sont également dus au personnel 

 administratif qui a dirigé le train et qui a été d'une 

 grande obligeance pour nous tous. 



Excursion aux environs de Genck. 



Dans sa séance du 4 mai dernier, la Société royale 

 de Botanique de Belgique a désigné comme commis- 

 saires de l'herborisation de Genck, ûxée au mois de juillet 

 suivant, M. l'abbé V^andenborn, M. Constant Bamps et 

 votre humble serviteur. Ayant eu l'honneur d'être appelé 

 à présenter le rapport sur cette expédition scientifique, je 



