ijt Traite' de Meca-wiq^ve. 



Proposition LXXXIII. 



D E l'avantage qu'on f eut tirer des roués quand elles font 

 appliquées aux chanttes ^ aux chariots , & on examine Ji 

 les grandes roués Jont meilleures que les petites. 



On ne fçauroit douter que files roues étoicnt parfaite- 

 ment circulaires & unies par leur circonférence oiJ elles 

 touchent le terrein qui fut aufll un plan parfait & de ni- 

 veau , & qu'il n'y eut point de frottement fur l'aifficu de la 

 roue, la moindre force pourroit faire mouvoir la machine 

 à laquelle les rouifs feroient appliquées. Car lapuiflancc 

 A quiferoit appliquée à l'aiflicu C pour tirer la roue BD 

 de quelque pcfanteur que la roue fut chargée, n'auroitpas 

 plus de peine à la faire avancer en roulant ovi en frottant 

 quefi elle étoit appliquée à l'extrémité C de la verge CB . 



qui étanr pofée félon la direction 

 des poids &c perpendiculaire au 

 plan BEjferoit chargée à fon ex- 

 trémité C de qu?l poids on vou- 

 droit , puifque la circonférence 

 de la roue ne devroit toucher 

 le plan BE que dans le feul point 

 B , qu'on peut confiderer comme 

 l'extrémité de la verge. 

 Il n'y a donc que les inégalités du plan & de la circonfé- 

 rence de la roue avec les frottemens fur l'aiffieu dont ii 

 faut vaincre la refiftancc. 



S'il (c rencontre des inégalités dans la circonférence 

 de la roue &: dans le plan tout enfemblc, ou dans l'un des 

 deux feulement, ce fera la même chofe par rapport à la 

 difficulté de faire marcher la roue. Car fi la roue rencon- 

 tre le plan aux deux points B & E , il nimporte pas qu'elle 

 foit bien circulaire entre ces deux points, ou qu'elle foit 



