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troiKjues di' ( liarpentc , ayaiit cluuiiii 4-' '. 'iK'trcs de din- 

 metre a leur base inferieurc, 19 ': metres a leur somiiiet, sur 

 uiic hauteur e'gale de 19 ^ metres. Quatre-vingt-dix caisses 

 seml)lal)les devaient etre echouees en pleiiie mcr, et mises 

 eii contact base a base, pour former une ligne continue di- 

 rigee de la pointe de Querqueville a lile Pelee, en laissant 

 aux extremites deux passes, Tune a Test, de 1000 metres, 

 et I'autrc a I'ouest, de 2400. Ces caisses devaient etre rem- 

 plies de pierres apres leur immersion. On pensait que, par 

 cette disposition, elles diviseraient comme une claire-voie 

 Taction de la mcr, et qu'aiiisi cilcs procurcraient du calme 

 dans I'interieur de la rade. Quelques experiences pre'iimi- 

 naires parurent ne laisser aucun doute sur la reussite : la 

 construction des cones sur la plage , leur mise a flot , leur 

 remorquc et leur immersion offraient une suite d'operations 

 dont la hardiesse et la tiouveaute exciterent vivement la cu- 

 riosite publique. IMalheureuscment , le succes ne repondil 

 point aux espc'rances qu'on avait concues. Des tempetes con- 

 secutives delruisireut les premiers cones ; on fit remaiquer 

 qu'en continuant dc travailler sur ce plan, il faudrait vingt 

 annees de travaux et 80 millions de depcnse. On decida 

 de laisser entre les cones un intervalle, (ju'on fit d'abord 

 de 5o metres, et puis de 200; enfin ^ apres avoir ainsi 

 livre dix-liuit caisses isolees, et qui n'avaicnt pn etre com- 

 pletement remplies, a Taction dfn vents et de la niei-, on 

 finit, en 1789, par receper comme inutiles tous les cones 

 (jue la tcmpete avait epargnes ; et Ton se trouva ramene au 

 projet dune digue en pierres perducs, qu'on avait rejete 

 d'abord. 



A la iiii dc 1790, pres de '5 millions dv metres cubes de 

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