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plus grand cloignemem cie la Zone torride, & fur une 

 clendue un peu confidcrable en latitude, une mcme echelie 

 ne fcauroit convenir a toutes Its parties de la Carte, & in- 

 duiroii le Pilote en erreur fur ies diltances ciu'il en pourroit 

 conclurre. 



Cette digreffion fervira du molns a faire connoitre fe 

 choix & le difcernement que M. d'Apres a apportez a la 

 con(lru(5lion de ks Cartes hydrographicjues. 



Du rede il n'a neglige aucun des fecours que rAflrononiie 

 pouvoit liii fournir pour determiner Ies longitudes & ies 

 latitudes des lieux ; il a obferve lui-meme Ies immerfions & 

 ies tmerfioiis des Satellites de Jupiter, & lescciipfes deLune, 

 toutes Ies fois qu'il en a eu la commoditc ; & lorfque Ies 

 determinations afhonomiques lui ont manque, ce qui n'ar- 

 rive que trop fouvent, il y a fupplcc par Ies voies d'induclion 

 & de comparaifon, & par miilc recherches que fcs longues 

 navigations, Ies lectures & ks correfpondances lui ont four- 

 nies, & dont il rend compte dans ies Memoires qu'il a prc- 

 fenlez a I'Acadcmie fur ce fujet. 



Pour determiner la route du \'ailTeau, & pour en deduire 

 Ies diflances, il s'eft attache aux latitudes & aux rumbs de 

 vent, pliitot qu'au chemin eib'me, cette route ctant bien 

 plus lurenient connue par leur moyen ; pourvu cependant 

 qu'on dvite d'y employer Ies angles trop aigus qu'eile pour- 

 roit faire avec Ies paralleles & I'E'quateur ; car en ce cas 

 le veritable point de leur interfedion feroit trop difficile 

 a connoitre. Ayant fupprimc ainfi I'indication trompeufe 

 de I'eftime, & ies moyens arbitraires, M. d'Apres leur en 

 fubftitue de plus certains. II nous fait remarquer qu'il y a 

 grand nombre de comparaifons dont Ies refultats nedoivent 

 etre adoptezqu'autant qu'on eft aflure de la longitude & de 

 k latitude des points de depart, ou de I'un des deux termes. 

 Encore faut-il choiflr ces termes Ies moins eloignez qu'il 

 foil pofTible entre Ies anciennes determinations que Ton 

 veut corriger. 



C'eft fur ces principes, & fur Ies routes & Ies relevemens 



