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pour ie calcul exact de la depenfe , eft la diminution i(,h%, 

 que la refiftance de l'air caufe a la viteffe de l'eau , &c a l'e- 

 levation du Jet. Comme l'air refifte a l'eau qui s'eleve, 

 & d'autant plus qu'elle fait plus de chemin , & d'autanc 

 plus qu'elle le fait plus vite, il eft clair que cette refif- 

 tance doit etre en raifon doublee dcs hauteurs desjets. 

 Ainfi quand on connoit combicn il s'en faut qu'un jec 

 n'egale la hauteur de fon refervoir, on le fait de tousles 

 autres jets imaginables. 



j. II n'y a pas jufqu'a l'epaiffcur du metal dont les 

 tuyaux font faits , qu'il ne faille regler geometrique- 

 ment. Le poids de l'eau tend a rompre, ou a deffouder 

 les tuyaux de conduite qui font en-bas , & ce poids agH 

 roit felon la malfc du cilindre d'eau, qui eft la hauteur 

 du refervoir multipliee par la furface de l'ouverture du 

 tuyau, c'eft-a-dire par le quarre du diametre, fi ce n'e- 

 toit que de cette raifon il en faut oter le diametre du 

 tuyau , parce qu'un tuyau dont le diametre , & par con- 

 fequent la circonference, eftune fois plusgrande, aune 

 fois plus defoude, &c par-la plus de force pour refifter. 

 II refte done la raifon de la hauteur des Refervoirs , & 

 celle du diametre des tuyaux , au-lieu de celle de leurs 

 furfaces circulaires , & e'eft , felon cette proportion , qu'il 

 faut regler en des Jets de differentes hauteurs , & de 

 difterentesgroffeurs , l'epaiffeur du metal de leurs tuyaux. 

 Tant il y ad'attentions differentes a faire pour parvenir 

 a quelque chofe dexacl:, &c de regulier ! on ne s'imagi- 

 neroit pas trop qu'il y eut tant demiftere a unJet-d'Eau, 

 & qu'il y falut tant de Geometrie. 



