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mum (le depeiwe. II est clnir, en efFet , (jue cVst quand 

 les transports se feront egalement dans les deux sens , 

 qu'ils seront les plus courts et les plus cconoiuiqucs 

 possibles. Le projet qui satisfera a celte double con- 

 dition satisfera done de la maniere la plus complete 

 auK exigences de recononiie. La regie du calcul se 

 trouvant d'ailleurs aiiisi traduite, et appliquee a des 

 quantilcs que I'ingenieur est toujours oblige de calcu- 

 ler, il devient extrenienient facile de s'aesurer si elle 

 est satisFaite , el de juger du nierite d'un projet, en 

 voyant jusqu'a quel point il s'en approche , non seule- 

 ment dans son ensemble, uiais dans chacunc des parties 

 dont il se compose. 



Dans un memoire qu'eu raison des documents iin[)or- 

 tarits et des vucs utiles qu'il renferme , vous avez cru 

 devoir transmettre a M. le Ministre de lagricultiire el 

 du commerce, M. Alp. Henriot a pense qu il fallait 

 chercher les moyens d'amcliorer le sort de la classe 

 ouvriere, dans la raoralisation et dans I'accroissement 

 du bien-etre materiel. II assigne deux causes a la si- 

 tuation si precaire de nos ouvriers, I'insuffisance des 

 galaires, et le defaut de conduite et d'economie. La 

 premiere provient de la perfection des machines qui 

 permettent de remplacer un grand nombre d'honunes 

 par des femmes et des enfants , et suitout de la con- 

 currence etrangere, toutis les fois que le travail na- 

 tional n'est pas efRcacemenl protege. Quant a Tinconduite, 

 elle est toujours le fruit d'une education nolle et meme 

 mauvaise. M. Alp. Henriot explique par cjuel cnchaine- 

 ment de circonslances , les industries de tons les pays 

 en sont venues a condamner de faibles femmes , des en- 

 fants cliPtifs , a quinze heures d'un travail penible et 



