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Tlieereu ties Kaniis imendlicli viel zu than, und besonders der praktische Tliiel 

 arbeitete mit nnerraiidlicher Aiisdaner. Es zeigte sich hier au der auffallenden 

 VerscbiedeDheit der Leistnngsfiibigkeit der Einzehien, dass Gclchrsamkeit allein 

 ftir eiuen Forscbungsreiseiiden in einem uncivilisierten Lande nicht geniigt, und 

 dass ein biscbeii ruanutlle (iescbicklicbkeit im Augcublicke oft alles Andere 

 aufwiegt. Dank unserer augestrengten Thiitigkeit konuten wir schon am 22. Mai 

 nacb herzlichem Abscbied von unserm lieben Gastfrenud nnd andern Bekannten, 

 nnsre Fabrt antreten. Flegel war von einer fast fieberbaften Ungedukl und seiii 

 eiuziger Gedanke scbien zu sein : Vorwiirts, binein in's Innere ! 



Hoffnungsvoll dampften wir durcb den tiefeu Akassa-L'reek, au Akassa, dem 

 Hauptorte der spilteren " Niger Company," damals noch National African Company 

 genannt, voriiber, durcb die weiten Maugrovewiilder in den eigentlicheu Niger 

 binein. Unsere Damjjfbarkasse war leider viel zu klein fiir uns secbs Europiier. 

 Die vor der Mascbine befindlicbe Cabine war schon fiir eineu Mann klein genng, 

 binter der Mascbine aber befaud sicb auf Deck nnser eigentlicher, von Segeltucb 

 umspannter Wobnraum. Auf- und nieder klapjibare Bretter dieuten nacbts als 

 Betten, am Tage als Tische oder Rnbebiinke. Der dazwiscben befiudliclie freie 

 Kaum war kaum wciter als der in einer gewubnlicben Schiifskabiue, man kann sich 

 also unscbwer vorstellen, dass nnser Lebeu, da wir in diesem Raume alles thnn 

 mussten, nicbt besondcrs " comfortable " war. Besonders wenn man einmal etwas 

 mehr als Essen, Triuken, Scblafen und Ankleiden that, wenn ich z. B. Viigel 

 abbalgte, macbte sicb der Baummangel sebr fulilbar. Trotzdem waren wir 

 gliicklich genug, und Scherz und frobe Rede halfen uus iiber alle Unbequemlich- 

 keiten, von denen das Fehlen von Miickennetzen die schlimmste war, hinweg. In 

 dem seitwiirts angebundenen flachen Hamburger Boote und in dem gesclileii]itcn 

 Kanu batten sicli die beiden mit Flegel in Deutscbland geweseneu Madugns, der 

 Mallam und vierzebn als Diener, Heizer, Kuche und Lootseu dieneude Neger, so gut 

 es ging, bequem zu macbeu. Mit Freuden sahen wir, dass wir trotz der scbwereu 

 Last sebr rasch stromaufwitrts dampften. 



In der Niihe der Nicbols-Inseln, d. b. ungefabr so weit wie der Einfluss vou 

 Ebbe und Fluth deutlicb reicht, ging der Mangrove-Wald allmiilig in gewaltigen 

 gemischten Hocbwald iiber, in dem wir die alles iiberragenden Eriodendreu, eineu 

 uns unbekannten Itiesenbaum mit scbarlachrotben Bliitbcn, Fandanus, tauartige 

 Lianen und AVeiu- und 01])almen unterscheiden kounten. Von hervorragender 

 Schonbeit fanden wir namentlicb die Oelpalmen mit ibren obeu abgerundeten, 

 cylindriscben Kronen und rotben Frucbtbtiscbeln. Hiiufig passierten wir uun 

 Ortschaften, in und bei denen Bauanen und Plantanen (Musa paradisiaca und 

 sapientuni), Collocasia, Zuckerrohr, Yams, Mais und Cassave angebaut waren. 

 Die Hiiuser waren niedrig, flaeb und vicreckig wie die Abbildung zeigt. Bei 

 Sonnenuntergang gingen wir stets vor Anker, denn das Fahrwasser ist unregel- 

 milssig und unsicher, und unser Lootse war unzuverlitssig. 



Die Thierwelt des Deltas und der Urwiilder des unteren Stromes ist jedenfalls 

 eine sebr reicbe. Hire Arten diirften die weit an der Kviste verlireiteten sein. 

 Bei unserer eiligen Fabrt bekamen wir fast uur VOgel zu seben, untcr denen 

 mehrere Arten Nasbornvbgel, die mit lant rauscbendem Flnge, unter hiiufigen 

 Fliigelschliigen, einer dem anderen folgend wie die Indianer auf dem Kriegsjifade, 

 vou Ufer zu Ufer flogon, kreiscbende graue Papageien, bunte KOnigsfiscber und 

 der dtistere Scbattenvogel {Scopus timbretta) liesonders auffielen. 



In den niicbsten Tageu fuhren wir mehrfach auf sogenannte " Snags," im 



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