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à vapeur à moyenne ou haute pression. Celles-ci sont 

 cylindriques, à tubes horizontaux, comme les chau- 

 dières des anciens bateaux du haut de la rivière, ou à 

 tubes, verticaux, comme les chaudières que M. Fol 

 avait placées à l'hospice et sur le Corsaire noir. 



Enfui, les chaudières à chauffage mixte compren- 

 nent : 



1° Les chaudières à foyer extérieur, avec circula- 

 tion extérieure et intérieure, comme celles que fait en 

 ce moment construire la Compagnie des bateaux à va- 

 peur du bas de la rivière. 



2° Les chaudières à foyer intérieur, avec circulation 

 intérieure et extérieure. 



Les chaudières de terre et celles de bateaux doivent 

 satisfaire à des conditions très -différentes, qui déter- 

 minent, comme on voit, les formes qu'on a adoptées. 



Les chaudières de terre peuvent avoir généralement 

 telle grandeur, tel volume et tel poids que l'on veut ; 

 et ce que l'on demande, c'est qu'elles donnent beau- 

 coup de vapeur en dépensant peu de combustible. On 

 adopte alors les chaudières à chauffage extérieur, et 

 les formes généralement préférées, sont : 



1° Dans le cas d'un espace restreint, les chaudières 

 cylindriques courtes, avec bouilleurs et carneaux de 

 circulation, dans lesquelles les bouilleurs augmentent 

 la surface de chauffe; 



2° Dans le cas d'un espace étendu, les chaudières 

 longues, avec tubes réchauffeurs inclinés, dans les- 

 quels est refoulée l'eau d'alimentation, qui y est échauf- 

 fée par le passage des gaz chauds avant d'arriver dans 

 le corps principal. 



