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de Cazenave, de Lubersac. (Reçu le 17 juillet; Rapport 

 de M. Abria, dans la séance du 29 juillet 1851. ) 



Ce travail renferme les qualités d'un esprit frappé 

 par les grands phénomènes de la nature, et qui cher- 

 che à les approfondir par de sérieuses études. 



Quelques-unes des idées scientifiques de l'auteur 

 ont soulevé de fortes objections ; elles se rapportent 

 aux modifications que la lumière émanée du soleil 

 doit éprouver dans le voisinage d'un autre satellite, et 

 à l'influence que l'éclipsé peut exercer sur l'élévation 

 de température à la surface du globe. 



tifiiioife* iiit/H'iiiH-s. 



Un dernier mot touchant deux questions importantes; 

 savoir : 1° les abords, la rade et le port de Bordeaux; 

 2° le chemin de fer de Bordeaux à Toulouse; par M. de 

 Vivens, ancien ingénieur des pouls et chaussées. (Reçu 

 le 1 er mai; Rapport de M. Manès, dans la séance du 

 7 août suivant. ) 



Cet honorable ingénieur, retiré à Clairac, son pays 

 natal, consacre une vieillesse, pleine de force et de 

 savoir, à réaliser, au profil du déparlement de la Gi- 

 ronde, les améliorations et les réformes qui ont occu- 

 pé loule sa vie; il vient d'adresser celle année, au 

 gouvernement, à nos législateurs et en même temps 

 au public, des propositions dont le but principal re- 

 viendrait toujours à faire senlir l'urgente nécessité de 



