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B, interrompt le courant dans cette station, ce qui 

 permet à l'indicaleur placé en A d'exécuter un quart 

 de tour sur lui-même, et de faire connaître ainsi que 

 la voie est fermée à tout convoi marchawl dans le même 

 sens que le premier, c'est-à-dire qui se présenterait 

 encore en A pour marcher dans le sens ABCD. 



Dès lors, la voie est fermée aux deux extrémités; et 

 si la partie BC esl, comme nous l'avons supposé, un 

 tunnel ou une courbe dans laquelle les convois ne puis- 

 sent s'apercevoir, le premier train pourra circuler sans 

 obstacle et en toute sécurité. 



Arrivé en C, le convoi rencontre de nouveau le cou- 

 rant électrique qui commande l'appareil - indicateur 

 placé en D, l'interrompt et permet au disque d'exécu- 

 ter un quart de révolution sur lui-même , ce (|ui le ra- 

 mène dans une direction parallèle à la direction pri- 

 mitive, et indique au convoi placé en D que la voie 

 devient libre. 



Enfin, arrivé en D, le convoi interrompt le courant 

 électrique qui commande l'appareil-indicaleur placé en 

 A, le disque exécute un quart de tour, se dispose pa- 

 rallèment à sa direction normale, et la voie devient li- 

 bre du côté de ^. 



Par ces dispositions diverses, les appareils une fois 

 mis en place, munis de piles électriques vérifiées avec 

 soin comme on vérifie celles des télégraphes électriques, 

 fonctionnent d'eux-mêmes par le passage des convois, 

 et indiquent tant à l'avant qu'à l'arrière que la portion 

 du chemin aux deux extrémités de laquelle sont pla- 

 cés les appareils indicateurs est occupée ou est libre. 



Ajoutons que le mécanisme qui fait exécuter au dis- 



