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levées de vannes de O^SO à O^gS, et avec celte der- 

 nière levée, le rendement a été de 0,678, le plus fort 

 auquel on soit jusqu'ici parvenu ; 



5" Dans la marche avec la vanne inférieure seule et 

 des engorgements plus ou moins forts, il a été cons- 

 taté : que la roue rend plus quand elle est engorgée de 

 la moitié de la lame aftluente, que quand elle est par- 

 faitement dégorgée d'aval , et que ce rendement s'étend 

 jusqu'à 0,752 avec un engorgement égal à la moitié de 

 l'épaisseur de la lame d'eau; que le rapport des vitesses 

 est sensiblement le même, que la roue soit un peu en- 

 gorgée on non ; que la roue noyée d'un tiers de la chute, 

 transmet encore la force et la vitesse nécessaires; 



Enfin, (|ue l'emploi additionnel delà vanne supé- 

 rieure lui permet de marcher encore quand l'engorge- 

 ment est égal à la moitié de la chute. 



Les résultats ci-dessus décrits se trouvent exposés 

 dans le Mémoire dé M. de Lacolonge, avec l'ordre et la 

 clarté qu'on aime à trouver dans les ouvrages de nos 

 premiers hydrauliciens. 



On y trouve, en outre, exposées en détail les règles 

 à suivre aujourd'hui pour la construction des roues à 

 aubes courbes, d'après les dernières modili^^ations de 

 leur auteur. 



Ce travail , très-remarquable par les idées neuves 

 qui y sont contenues, ainsi que par l'utilité praticjue 

 qu'il pourra recevoir, mérite , Messieurs , votre appro- 

 bation, et nous vous proposons de donner à M. de 

 Lacolonge le témoignage de votre satisfaction. 



Nous ne vous demanderons pas l'insertion du Mé- 



