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 soliitum d'azotate d'argent, et, après un repos convena- 

 ble à l'abri de la lumière, lavage du précipité; on le re- 

 cueille exactement et on le place dans un vase avec 

 une petite quantité d'eau distillée et un excès de li- 

 maille de zinc et d'acide sulfurique pur; on laisse en 

 contact jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'action apparente, 

 c'est-à-dire jus(|u à ce (|ue le dégagement du gaz hy- 

 drogène ail cessé : on liltre ce liijuide , (jui renferme du 

 sulfalle , du chlorure , du bromure et de l'iodure de 

 zinc; on le met dans un tube allongé, en y ajoutant un 

 tiers environ de son volume d'élher rectifié , et quelques 

 gouttes d'eau chlorée récente ; on agite fortement et on 

 laisse en repos : l'éther se réunit bientôt à la partie su- 

 périeure du lube; et pour peu qu'il y ait du brome dans 

 le liquide, il s'en empare et prend une teinte jaune. La 

 coloration plus ou moins foncée du véhicule indiciuela 

 présence d'une plus ou moins grande quantité de brome. 

 Le chloroforme, proposé par M. Rabourdin, ne m'a 

 pas mieux réussi que fétlier; divers motifs me font 

 croire qu'il vaut mieux s'en tenir à ce dernier. 



Aiunioniaiine. 



L'ammoniaque libre, et plus souvent l'ammoniaque 

 combinée, se retrouve en quantité appréciable dans 

 (jucbiues eaux de puits et dans certaines eaux maréca- 

 geuses; j'ai pu le constater, en foisant évaporer à un 

 feu doux, jusqu'à consistance j)àleuse, l'eau ovi j'en 

 supposais, après l'avoir préalablement acidulée par 

 quel(|ues gouttes d'acide sulfurique. Je versais ensuite 



