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les clicmins de l'er, el sur les canaux au moyen de ba- 

 teaux allcclés à cel usage cl désignes sous le nom de 

 colliers. Le prix du (ransporl varie de 1 sch. à 2 sel). 

 6d. 



La navigation à vapeur, les Lriqueleries el le cliaut- 

 fage des maisons enlrenl pour la plus large pari dans 

 la consommalion du charbon. 



Liverpool a exporté : 



En 1851 371,160 tonneaux. 



En 1852 383,577 » 



I>e prix moyen, pendant les mémos périodes, a été 

 de 9 sch. 7 d. par tonneau. 



Le total des divers droits à acquitter pour tout char- 

 gement de cliarbon à Liverpool s'élève généralement à 

 2 sch. 5 d. par tonneau. 



SEL. 



On estime à i)lus d'un million d'î pieds les cuves em- 

 pioyées dans les raftîneries de s —sn Angleterre, les- 

 quelles cuves, si l'on y ajoute les appareils, les machi- 

 nes, ustensiles el bateaux employés à l'exploilalion de 

 cette industrie, icprésentent un capital qu'on ne porte 

 pas à moins de 25,000,000 de fr. Plus de 3,000 hom- 

 mes travaillent dans les salines. 



Sur les 97 manufactures de sel que l'on compte dans 

 le Royaume, 79 sont situées dans la vallée de Weaver 

 ( comté de Chester ). 



Le sel provenant de mine est trouvé à l'état sec, 

 demi-transparent , el oflre beaucoup d'analogie avec 

 l'alun; on le nomme sel de roche (rock sallj. 



