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L'éleclro-moteur ne présente pas les mêmes dangers 

 que la vapeur; il est exempt des inconvénients de bruit 

 et de fumée; il commence à fonctionner du moment 

 où la pile est mise en action, cesse immédiatement ses 

 effets, et ne dépense que pendant sa marche. 



L'éleclro-moteur n'a d'ailleurs été appliqué jusqu'ici 

 qu'à des machines d'une faible puissance, de la force 

 d'un cheval au plus. 



Les principales difficultés rencontrées dans son em- 

 ploi sont les suivantes : 



1° La découverte d'une pile ou source d'électricité 

 constante et économique; 



2° Le peu de course des appareils, par suite du dé- 

 caissement rapide de la force magnétique avec la dis- 

 lance; 



3° La destruction des surfaces entre lesquelles le con- 

 tact s'établit, et la perle d'effet utile que détermine la 

 production de l'étincelle; 



4° Les contre-courants ou courants induits qui se 

 produisent à chaque changement de marche, qui agis- 

 sent en sens inverse du courant de la pile et tendent 

 à en diminuer l'effet. 



Beaucoup de recherches ont déjà été faites pour ob- 

 vier à ces inconvénients. 



Quoique les perfectionnements laissent encore bien 

 loin le buta atteindre, et que la découverte d'une ma- 

 chine électrique de dimension un peu considérable reste 

 encore à faire, l'Académie n'en est pas moins persua- 

 dée que la puissance électrique sera tôt ou tard appli- 

 quée avec succès à l'industrie, et c'est pour hâter ce 



