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encore les restes du temps de M. Huet ; et Ton 

 employa , selon I'expression du m^me savant , ces 

 pierres de Ranville, si dures et si grandes, pour la 

 confection de la chaussee qui fut necessaire pour 

 partager les eaux de I'Orne : mais il est bien etabli 

 que depuis la conquete de I'Angleterre par le due 

 Guillaume , on fit dans ce royaume une prodigieuse 

 consommation de notre pierre , tant pour la cons- 

 truction des eglises, qui etaient pour la plupart en 

 bois, que pour une multitude d'edifices importans. 

 II est remarquable que le roi Henri V, devenu 

 maitre de la Normandie , s'appropria les carrieres 

 des environs de Caen , et que les habitans de cette 

 ville ne pufent en faire usage jusqu'a I'expulsion 

 des Anglais : ce qui les for9a de batir en bois de- 

 puis 1417 jusqu'a 1450. A cette derniere epoque, 

 cette branche de commerce recommenga a fleurir , 

 et se soutint dans les siecles suivans. Si depuis I'ex- 

 portation en Angleterre a si considerablement di- 

 minue, il faut I'attribuer aux carrieres decouvertes 

 par les Anglais , et a leur gout pour la brique. Au 

 teste , le commerce de la pierre est toujours d'un 

 produit considerable pour le pays , puisque tous les 

 ports de la Manche sur la cote de France , depuis 

 Honfleur et le Havre jusqu'a Dunksrque , viennent 

 s'y approvisionner , et que le carreau ou pave 

 d'Allemagne se transporte non seulement sur tous 

 les points dc «ette cote , mais encore a Rouen , a 



