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placement par une addition proportiomielle aux /Con- 

 tributions fonciere , mobiliaire et somptuaire. 



Au reste , quel que soit ie mode de contribution 

 afFecte a I'entretien des routes , M. Lescaille expose 

 et etablit par le raisonnement un principe qui parait 

 tenir essentiellement a I'esprit de notre constitution : 

 c'est que tous les fonds destines i cet objet doi- 

 vent former une masse commune , qui fournisse 

 4 chaque departement en proportion de ses besoins, 

 ct non en raison de ses contributions. 



Relativement au moyen d'execution des travaux, 

 I'auteur du memoire rappelle les abus de la corvee, 

 qui ont provoque sa proscription sans doute irrevo- 

 cable , et n'admet que le travail a prix d'argent. 

 Distlnguant les ouvrages d'art de ceux de simple 

 construction , auxquels tout homme est propre , il 

 discute I'emploi xju'on peut faire pour ceux - ci de 

 certaines classes oisives , que les routes semblent offrir 

 les moyens d'occuper utilement. Apres avoir refute 

 I'opinion qui attribue aux legions romaines la cons- 

 truction de ces chemins admirables qui ne faisaient 

 pas le moindre ornement de I'f talie , il presents des 

 considerations de detail, dont les resultats sont 1°, 

 qu'une partie des troupes peut etre employee avec 

 avantage en temps de paix a des constructions nou- 

 velles , qui permettent la reunion d'un grand nombrc 

 d'individus sur un petit espace , et par consequent 

 I'assujettisseraent k une discipline exacte ; que ce 



