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quelqnefois la pente de la formation sur laquelle 

 ils reposent ; mais le plus souvent , variant d'e- 

 paisseur , ils preniient une direction horizontale, 

 et forment des plaines et des plateaux assez etcu- 

 dus. On y remarque cependant quelques manie- 

 lons et de pelites valle'es en pente douce , qui font 

 laire de legeres ondulations au terrain. Lorsque 

 ces plaines sont incline'es dans quelques endroils , 

 le terrain de transport diminue progressivement 

 d'e'paisseur , et il disparait tout-a-fait quand Pin- 

 clinaison se prolongc au - dessous de son niveau. 

 Alors la formation infe'rieure est mise a nu , et la 

 terre ve'ge'tale est en grande partie corapose'e de 

 ses debris et participede sa nature. 



Les terrains de transport sont, en raison de 

 leur peu de consistance , plus expose's a Taction 

 des pluies que les autres formations ; elles les 

 dogradent , et enlrainent leurs debris pour en 

 former des alluvions, C'est a cette cause que 

 j'attribue leur diminution d'e'paisseur , leur pente, 

 et racme leur enliere disparution aux environs 

 des valle'es qui les traversent , et au fond des- 

 quelles les eaux pluviales vont se re'nnir. Les 

 cultivateurs ne Fignorent pas ; ils donnent a leurs 

 sillons , autant que la localite' le leur permet , 

 une direction propre a diminuer la rapidite des 



