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IJe'nduVean mTnistre de la Marine , M. le comte 

 deChabrol , sachant appre'clcr son me'rite , adopta 

 avec ehipressementles projets de navigation dont 

 le goiivernement pouvait lirer de grands avan- 

 tages. M. d'Urville se proposait surtout d'acque'rir 

 des notions exactes siir la Nouvelle-Giune'e : il 

 n'e'tait peut^etre pas de reconnaissance pins im- 

 portante par sesr re'snltats probables ; susceptible 

 d'lme colonisation europeenne , cette terre fertile 

 et faVorise'e de la nature produit spontanenienl 

 la nolx miiscade , le clou de girofle , le bois de 

 Santaletbeaucoup d'autres objets d'un commerce 

 avantageux. Verifier et compulser les connais- 

 sartees acqvjises etait une tache aussi importanle 

 que difficile a remplir. 



Le bruit venait d'ailleurs de se re'pandre que 

 I'on avait obtenu quelques indices surLaPe'rouse, 

 ce navigateur infortune' qui depuis /[o aris est 

 alternativementl'objet de nds esperances^ etplus 

 Eouvent encore de nos regrets. D'apreis les 

 renseignemens donne's par I'amiral Manby , et 

 d'apres I'appel motive' de M. le baron de Zach , 

 c'e'tait en quelque sorte un devoir pour la France 

 de rechcrclier ses traces. M. d'Urvillei fut charge 

 de cette double mission. 



La corvette la CoquiLle , designee encore pour 



