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1845 die Concession unter besonderen Bedinprungen dem erwähn- 

 ten Consortiiim ertbeilt und abermals 4 Wochen spilter am 

 26. December 1845 gab der bremische Senat die Genehmigung zur 

 Anlage des electro-magnetischen Telegraphen von Bremen nach 

 Bremerhaven. Eigenthümlicherweise wurde für diese selbige 

 Strecke fast zu derselben Zeit auch die Concession zur Errichtung 

 eines optischen Telegrai)hen an den darum nachsucJKMiden 

 Herrn J. L. Schmidt aus Altona bewilligt. Ks ist dies gewiss das 

 characteristischste Symptom für das sehr geringe Vertrauen, wel- 

 ches man im Allgemeinen den Planen Wendt's entgegenbrachte, 

 selbst dann noch, als schon Beweise für Möglichkeit und Ken- 

 tabilität einer electrischen Telegraphenanlage zur llaiul waren. 

 Denn was sollte schliesslich ein optischer Telegraph neben einem 

 electrischen? 



Bis zum Frühjahr 1846, wo die Arbeiten thatsächlich an- 

 gefangen werden konnten, war noch Mancherlei zu thun. Das be- 

 reits genannte Consortium bildete unter dem Namen ..llremer 

 Telegraphen-Verein" eine Aktiengesellschaft, um die nach Wendt's 

 Berechnung vorläufig nöthigen 16,000 Thlr. aufzubringen, zu wel- 

 chem Zwecke 64 Aktien a 250 Thlr. ausgegeben wurden. Man 

 sieht, Gründer im modernen Sinne existirten zu der Zeit noch 

 nicht!*) Als die Mittel gesichert waren, begann Wendt sich an 

 die Beschaffung der einzelnen Theile der Anlage selbst zu machen. 

 Hauptsache war damals, eine Fabrik auszutinden, die die Her- 

 stellung des verzinkten eisernen Leitungsdrahtes in möglichst grossen 

 Längen übernehmen konnte. Heutzutage wo Dutzende von Fta- 

 blissements sich mit Fabrikation alles für Telegraphenleitimgen 

 nöthigen Materials befassen, würde das keine Schwierigkeiten 

 haben. Damals aber hatte man in Deutschland noch keine .\hmmg 

 von der Sache und der Unternehmer musste alle Einzelheiten bis 

 in's kleinste Detail genau angeben. Die Königshütte am Harz 

 erbot sich den Leitungsdraht zu liefern, indem sie beabsichtigte, 

 die gewöhnlichen Ringe zusammenzulöthen und dann zu verziid<en. 

 Allein statt der erwarteten ersten Lieferung traf die leidige Nachricht 

 ein, dass die Löthung beim Verzinken des Drahtes geschmolzen und 

 somit die Lieferung in langen Ringen überall nicht ausführhar seil 

 Das war unangenehm. Aber Wendt lie^s sich nicht beirren. Er 

 schrieb nach England und schloss mit der Firma Wm. Bird v^- C««- 

 in London die Lieferung von Lo — 16 Tons galvanisirten Eisendraht 

 No. 8 zum Preise von H3 £ 15 sh. i)er Ton ab. Der Eingan^rszoll 

 dafür in Hannover betrug 415 Thlr., die Fracht KM) Thlr. Zu 

 gleicher Zeit war in einem eigens dazu erbauten Schnppen in 

 Burgdamm ein Kessel nebst Dami)fmaschine aus der Frerichs'schen 

 Maschinenfabrik in Bönnebeck aufgestellt worden, um die znr 

 Drahtführnng nöthigen Stangen oder Pfähle kvanisiren zu können, 

 wahrscheinlich die erste Kvanisiranstalt in Deutschland. Narhdeni 



*) Uebrigens wäre die Gnindiiog kRino sclilochte Spenilation gi-wcHi-ii, 

 da der Bremor Telographen-Vercin sehr glaiizendu Geschäfte tnacht«? und 

 Dividenden bis zu 30 und 40'','o jährlich abwarf. 



