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(18Ü2j das Amt des Gowgräfen des Niederviehindes. Hier war er 

 ganz an seiner Stelle, tlieils weil er sehr gut mit den Bauern 

 umzugehen verstand, und theils \Yeil seine mathematischen Kennt- 

 nisse ihm erlaubten, sich bald in den so wichtigen Deichbau hin- 

 ein zu studiren, der bisher meistens den emi»irischen Methoden der 

 Bauern überlassen war. Da die gewöhnlichen Deichschauungen 

 in einem Tage nicht genügten, sich völlig zu orientiren, so setzte 

 er besondere Tage dazu aus, worin er einzelne Deichstrecken 

 ganz zu Fuss durchnahm und alle gefährdeten Stellen genau nach- 

 mass. Er setzte, sowie in anderen Pimcten, ganz besonders darin 

 seinen Vorsatz kräftig durch, den Deichen eine flachere Abdachung 

 zu verschaffen, freilich gegen vielseitige AViders])rüche und Vor- 

 urtheile. Dann gab er sich viele Mühe, einen allgemeinen Deich- 

 verband zu Stande zu bringen, musste seinen Plan aber schliess- 

 lich aufgeben, da er seitens der Piegierung zu wenig Unterstützung 

 fand und sah, dass so viele Köpfe nicht ohne einigen Zwang 

 unter einen Hut zu bringen sind. Ebensowenig glückte es ihm 

 aus demselben Grunde mit einem anderen Plan zur Anlegung eines 

 Deiches mitten durch die Gowgräfschaft Niedervieland, nach wel- 

 chem der untere niedrigere Theil derselben im Winter vom Wasser 

 überHuthet werden sollte. Das jetzt versumpfte und niedriger als das 

 Aussendeichsland liegende P)innendeichsland würde dann allmählich 

 durch den Weserschlamm erhöht worden und an Qualität dem ersten 

 Marschboden bald nahe gekommen sein und die kostspieligen unhalt- 

 baren Ochtumdeiche würden haben wegfallen können. Die Berech- 

 nung, Plan, Alles war gemacht, aber an der Ausführung scheiterte es. 

 Neue Veranlassung, sich noch mehr in das Fach des Deich- 

 und Wasserbaues hinein zu arbeiten, gab einerseits der Bruch 

 des Gröi)elinger Deiches 171)9 und die dadurch hervorgerufenen 

 Berathungen und Arbeiten, so wie seine Ernennung zum Mitglied 

 der Dei>utation für Sicherstellung des Eisenradsdeiches, bei deren 

 Einsetzung, 1808, wo er mit dem als Mathematiker zugezogenen 

 Dr. 01b er s bei den gemeinschaftlichen Arbeiten sich noch mehr 

 befreundete, andererseits seine Mitwirkung ("von 1H07 an) bei der 

 „Convoye," welcher die Schiffbarerhaltung unseres Flusses oblag. 

 Die Wasserbauten der W^eser waren früher ganz ohne System und 

 Grundsatz betrieben worden. Bedurfte irgend eine Stelle der 

 Verbesserung, so wurde eine Schlachte (Uferbaute) angelegt, aber 

 nicht darauf gesehen, welchen Nachtheil sie dem gegenüberliegen- 

 den Ufer zufügen möchte. Zeigte sich dann ein Schaden, so 

 wurde eine neue Schlachte zur Abwehr und so in's Wilde hinein- 

 gebaut. Später war durch den Ingenieurhanptmann Martfeld 

 und den empirisch gebildeten Jachtcapitän*) Wilckens eine 

 bessere Begulirung des Stromes vorbereitet, und bei einer Meimuigs- 

 verschiedenheit dieser Beiden der Wasserbaudirector Woltmann 

 in Hamburg, in jener Zeit der bedeutendste seines Faches, um 

 seine Entscheidung gebeten. Diese war so klar motivirt, dass 



♦) Capitän des ScnatsschifTes, der Staatsjacht. 



