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bei nahe liegenden Isobaren den durch 5-faehgefiederte Pfeile be- 

 zeichneten zweithöchsten Stärkegrad. In sohlten Fällen starker 

 Differenzen giebt sich die Eichtigkeit der zu (irundc gelegten 

 Gesetze am besten zu erkennen. Die P.edeutung der besonderen 

 Witterungserscheinungen ist auf den Karten stets angegeben, und 

 in der tabellarischen Uebersicht sind noch die interessanten An- 

 gaben über die Abweichung der herrschenden 'r('ni])cratur von der 

 durch längere Beobachtung festgestellten mittleren Temperatur 

 speciell zu beachten. Auch die Aufzeichnungen über den Verlauf 

 der barometrischen und thermometrischen Veränderungen in den 

 letzten 24 Stunden durch den Baronietrogra])h und den Tliermo- 

 metrograph in Hamburg sind wegen der grösseren Nähe dieses 

 Beobachtungsortes für uns von grösserem Werth. Die Ursachen für 

 das Entstehen wie das Fortschreiten der barometrischen Minima sind 

 noch nicht ausreichend bekannt, wohl aber wissen wir, dass dieselben 

 in Europa in der Kegel in der Richtung von Westen nach Osten sich 

 bewegen. Diese der Beobachtung direkt entnommene Tliatsache er- 

 klärt uns die Möglichkeit der Wetterproi)hezeihiuigeii. Freilich ist 

 dazu der nähere Weg und die Geschwindigkeit der Minima als be- 

 kannt vorauszusetzen und auf ihre Feststellung sind deshalb die 

 Bemühungen der Seewarte besonders gerichtet. Namentlich werden 

 von den westlichen Theilen Europas m()gliiiist zahlreiche und aus- 

 führliche Mittheilungen erstrebt, weil von dorther uns die Minima 

 zugehen und unser Wetter bestimmt wird. Man hat nun durch 

 sorgfältiges Beobachten und Vergleichen als weitere wichtige 

 Thatsache konstatirt, dass die Minima bostinimto, nach den Jahres- 

 zeiten etwas verschiedene Wege mit Vorliebe einschlagen, 1 ) be- 

 sonders häufig mit Ausnahme des Frühjahrs den vom Atlantischen 

 Ocean über Schottland und Lappland nach dem weissen Meer, 

 2) von Pingland nördlich an der deutschen Küste vorbei nach dem 

 Finnischen Meerbusen, 3) von Italien nach der Nordküstc des 

 schwarzen Meeres, 4) von Frankreich durch das Festland von 

 Europa, 5) vom Adriatischen Meer nach dem Osten der Ostsee. 

 Auf den Weg der Minima wurde man zuerst durch den soge- 

 nannten „Balaclawasturm'' vom 14. November 18.")4 aufmerksam. 

 Dieser Sturm hatte die französische und die englische Flotte stark 

 beschädigt, und man erkannte, dass man nach dem (Jang mid der 

 Verbreitung des Sturmes recht gut die zuletzt Betroffenen tele- 

 graphisch hätte warnen können. So wurden 1856 von Leverrier 

 die Sturmwarnungen in Anregung gebracht, und sie kamen auf 

 diese Anregung nach Englands Vorgang bald allgemein in .Auf- 

 nahme. Seit 1874 sind sie auch für Deutschland eingerichtet. 

 Sie beruhen demnach ebenso wie die Wetterprognosen auf der 

 Bestimmung des Weges und der Geschwindigkeit eines vorkommen- 

 den Minimums wie des St?irmcentrnms. Die Minima in Fnropa, 

 welche sich im Winter am stärksten uiul am häufigsten zeigen, 

 kommen vom Atlantischen Ocean, und an Stärke abnehmend oder 

 auch in mehrere Minima sich theilend, verlieren sie sich gewöhn- 

 lich im Festlande von Europa oder von Westasien. Zuweilen lassen 



