DE LA CORSE. 323 



progres en France depuis un demi siecle, n'est-ce pas 

 le perfectionnement successif de nos voies de commu- 

 nication? Ameliorer les chemins, e'est travailler meme 

 a laliberte, et a la liberte reelle , positive et pra- 

 tique, e'est faire de l'egalile et de la democratic. La 

 on le riche ne voyage qu'avec une pompeuse escorte , 

 tandis que le pauvre qui \ a de son village a un village 

 voisin, se traine solitairement an milieu de la boue , 

 des sables et dos rochers , le mot d'egalite est un 

 mensonge. Les routes, en un mot, sont les arteres 

 de la vie sociale , ouvrent setiles des debouches et 

 donnent du pris aux denrees. 



La Corse est entree enfin dans cette voie de pro- 

 gres. Depuis i83o, douze millions ont ete affectes a 

 la construction de ses routes et au dessechement de 

 ses marais, ceuvre vraiment liberate, et bon place- 

 ment pour les fonds du tresor. Des chemins vont 

 sillonner la Corse dans tous les sens; une vaste 

 route ceindra 1'ile enliere ; elle est destinee a relier 

 entr'eux tous les points marilimes. Aujourd'hui, la 

 Corse se trouve , sous le rapport des routes royales , 

 la plus favorisce , puisqne celles dont elle a ete dotee 

 formenl un espace de 192 lieues , chiffre qui n'esl 

 alteint par aucun autre departemenl. 



Une circonslance des plus favorables , la naviga- 

 tion , par le moyen de la vapeur , dont 1 ile jouissait 

 depuis trois mois avant la revolution de i83o , a 

 servi puissamment les efforts du gouvernement en 

 rapprocbant la Corse des rivages du continent. On 

 a dit autrefois qu'il n'y avail plus de Pyrenees entre 

 la France et l'Espagne; on pent dire aussi que , des 



