386 AFDELNINGEN FOR INGENI6rSVETENSKAP. 



godsti^ajiken, segelfartygen iifven i detta afseende kunna ari- 

 ses pji fallrepet. Afven med afseende pa de vida storre 

 qvantitetcr gods, som angfartygen kunna befordra — ocli 

 vigten hiiraf stegras i samma man, som forbindelscrna de 

 olika liinderna emellan tilltaga i liflighet — tror jag att de 

 sa smaningom uttranga segelfartygen. Vidare iir det min 

 ofvertygelse, att de lander, som tidigt ofverga till anviin- 

 dandet af angfartyg, siirskildt for den storre transporten, 

 hafva stora och goda utsigter att kunna icke blott behalla 

 utan ilfven forstora sina handelsomraden. Hvad marine^i 

 betraffar, sa aro iifven der segelfartygen sa godt som slo- 

 pade; atminstone iir numera nastan intet forsvar baseradt 

 pa scgelfartyg. Hvad sedan angar det inflytande, som segel- 

 fartygen annu skuUe iitofva pa trafiken pa insjoar, sa finna 

 vi, att under det man med en stor skuta blott kan befordra 

 en liten qvantitet gods, sa kan man formedelst en belt liten 

 bogserbat pa blott 3 eller 4 hastkrafter fortskaffa flere gan- 

 ger sa mycket gods, och man bar da tillika den stora for- 

 delen att battre kunna berakna tiden for godsets framkomst 

 till bestiimmelseorten. Afven pa de stora europeiska far- 

 vattnen, der man forr anvande segelfartyg, borja nu ang- 

 batar att mer och mer intaga deras plats, och det tyckes, 

 som om rederierna for segelfartyg allt mora borjade komma 

 under fund med, att det ar en dalig spekulation att ned- 

 liigga stora kostnader pa byggandet af segelfartyg, atminstone 

 i och for den storre transporten. Jag tillater mig att hiir 

 anfora nagra siffror for att visa forhallandet mellan segel- 

 fartygens och angfartygens antal och dragtighet i England 

 ar 1878. Tontalet, som nybyggdes under detta ar, utgjorde 

 for segelfartygen blott 105,000, under det att det for ang- 

 fartygen gick upp till 283,000, och mot ett antal af endast 

 192 segelfartyg svarade icke mindre an 424 angare. 



Jag kan derfore icke tanka mig annat an, att med den 

 dyrbara utrustning, som ett segelfartyg numera kriifver, och 

 med de stora framsteg, som gjorts i afseende pa angbatarna, 

 sa val hvad betriiiFar billig och andamalsenlig konstruktion 

 af deras maskiner som ock minskad bransleatgang, ju mera 

 .angbatarna saledes nilrma sig sin fullkomlighet, desto mera 



