MADSEN, INTERNATIONALE KOMMUNIKATIONSLINIER. 369 



enkelt af de Handelspladser, som deltager i det paagjaeldende 

 S am k vera. 



Xaar de kommercielle Tyngdepunkter for hvert Par Landc 

 er givne, bestemmes derved Retningen af den ideals Linie 

 for det daglige^ i^egelmcessige Samkvem, idet den lige Linie 

 (a vol d'oiseau) eller Storcirkelbuen, som forbiuder de to 

 sammenhorende kommercielle Tyngdepunkter, angiver Ret- 

 ningen af den korteste Samfasrdselsvej mellem de to Lande. 

 iVd denne Vej vil Produktet af Vejlaengde og Transport- 

 msengde blive et Minimum, Besparelsen i Tid og Arbejde 

 et Maximum og Yejen selv upartisk, fordi der i liele den 

 Afvejning, som Metoden gaar ud paa, skiftes lige mellem de 

 bestaaende Interesser og indrommes de storre Interesser den 

 dera tilkommende storre Indflydelse paa Bestemmelsen af 

 Vej ens Retning. 



Idet jeg haaber lierved at have klargjort, hvad jeg me- 

 ner med den rationelle, internationale Trafiklinie oo- den Me- 

 tode, ved hvilken Retningen af denne bestemmes, skal jeg 

 nsevne nosfle af de mere interessante oof mserkeliore Tal osf 



CJ c o c 



Resultater, som er fremkomne under disse Arbejder, og som 

 paa en slaaende Maade belyser den Udvikling, som Kom- 

 munikationsvaesenet og Handelsforbindelserne hidtil bar naaet. 

 Det maatte saaledes forst godtgjores, livilken Stabilitet, der 

 kunde tillaegges disse ]\Iidtpunkter; thi var denne ringe, vilde 

 der ikke vaere Noget at bygge paa, de vilde da hvert Aar 

 staa for sig som et losrevet Hele, hvoraf intet Resultat kunde 

 uddrages. I Virkeligheden er der imidlertid en overordent- 

 lisr stor Stabilitet i disse Punkters Belio-aenhed, 02: dette kom 

 jeg efier ved at anstille folgende Experiment. Aarhus. der 

 i Danmark nast Kiobenhavn bar den storste Trafik med Tvsk- 

 land, vil derfor ogsaa naest Kjobenhavn ovc den storste Ind- 

 flydelse paa Beliggenheden af det kommercielle Tyngdepunkt 

 i Danmark; jeg firedoblede da Aarhus's Trafik paa Tyskland, 

 men lod Kjobenhavns og samtlige ovrige Handelspladsers 

 vaere uforandret. Dette er, som man ser, en stffirk Prove, 

 men Resultatct var dog kun det, at Tvngdcpunktet i Dan- 

 mark under denne temmelig usandsynlige Forudscetning da 

 vilde llytte sig 1 Mil hengere Vest paa. Nu cr det klart. 

 i2:te Shandinariska NaUtrfflrsharcmotct. 24 



