404 AFDELNINGEN FOR INGENIORSVETENSKAP. 



8. Foljaktligen behofva de, vid samma angtryck och 

 expansion, mindre anga och mindre briiusle for samma efFekt. 



9. De aro enklare och derfore lattare att skota. 



10. De iiro mindre i behof af talg, olja, hampa o. s. v. 



Olligenlieter. 



1. De anses ej kunna manovreras med samma siiker- 

 het som dubbha ratvinkliga maskiner. 



2. Assuransbolagen fordra foljaktligen hogre premier 

 for dem. 



3. Den enkla maskinen anses mindre saker an den 

 dubbla, enar den ena maskinen a den senare antao-es vara 

 reserv for den andra. 



Man har slutlia'en in sett den enkla maskinens ofver- 

 vagande fordelar och har ocksa ofvervunnit dess olagen- 

 heter. 



Vi hafva nu maskiner med blott en cylinder, som med 

 storsta sakerhet manovreras a de svaraste farle'der. 



Flere enkla maskiner finnas a fartyg, som ga till sjos, 

 och hafva utan olagenhet gjort manga och langa resor samt 

 visat sig vara lika siikra och varaktiga som de dubbla ma- 

 skin ern a. 



De enkla maskinerna fordra i allmanhet mindre under- 

 halls- och reparationskostnader samt lemna foljaktligen en 

 storre arlig behallning. 



Dessa fordelar hafva hufvudsakligen blifvit ernadda ge- 

 nom en storre pistonhastighet an den af Tkedgold berak- 

 nade och allmant antagna, 240 fot i miniiten. Biittre asigter 

 hafva genom en okad erfarenhet gjort sig gallande. 



Man har borjat inse, att pistonens hastighet bor vara 

 storre an den hastighet, som tyngdlagen gifver en fallande 

 kropp i samma medium, sa framt pistonens rorelser skola 

 goras oberoende af tyngdlagens inverkan, och for att upp- 

 hafva den giappning i lagren och de stotar, som de rorliga 

 delarnas tyngd fororsakar. 



Da enllgt tyngdlagen en kropp faller 1000 fot pa en 

 minut, borde saledes pistonhastigheten vara iiu storre, oni 



