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Schon bei Hellwege wird die Wümme für kleine Fahrzeuge 

 schiffbar, doch wird der gebotene Wasserweg neuerdings selten 

 und nur für einzelne besondere Zwecke benutzt. Das ziemlich 

 starke Gefälle des Flusses ist auf dieser oberen Strecke noch recht 

 hinderlich. Weiter nach Nordwesten zu gewinnt die kleine Binnen- 

 schiffahrt eine ansehnliche Bedeutung. In den Ortschaften oder bei 

 den Höfen, welche auf Benutzung der Flussarme und Moorkanäle 

 angewiesen sind, findet man für jedes Fahrzeug einen besonderen 

 hafenartigen, gesicherten Liegeplatz, der manchmal zu besserem 

 Schutze gegen die Witterung überdacht ist. 



Von Ottersberg an dehnt sich nun eine weite Wiesenfläche 

 bis zudem 15 km entfernten Borgfeld aus. Vielfach verschlungene 

 Wümmearme, Streeke (von strieken = fliessen) genannt, durch ein 

 dichtes Netz von alten, halbversumpften Wasserläufen, sogenannten 

 „Laken", sowie von zahlreichen Gräben und Kanälen miteinander 

 zusammenhängend, durchziehen die weite Ebene, die in ihrem unteren 

 Teile völlig pfadlos ist. Der Verkehr mit den entlegeneren Ländereien 

 ist daher fast nur auf dem Wasserwege möglich. Für die Ver- 

 teilung des Wassers sind die vielfach in die Flussarme eingebauten 

 „Waren" (Wehre, Stauwerke) massgebend. Die Ware oder Waren 

 dienten ursprünglich wohl zum Fischfang, dann aber auch zur 

 Regelung des Wasserabflusses. Sie sind jetzt durch Pfahlwerk und 

 Bretterwände allgemein so eingerichtet, dass sie auch als „Leggen" 

 benutzt werden, über die man im Bedarfsfalle einige Balken und 

 Flechtwerkstücke (Flaken) legt, so dass Heuwagen hinüberfahren 

 können. Die in den Waren stets vorhandenen Stromschnellen höhlen 

 unterhalb derselben im Flussbette „Kolke" aus, d. h. tiefe 

 Strudellöcher. Die Ufer der Flussarme, hin und wieder auch andere 

 Stellen, sind streckenweise mit Erlen, Weiden und einzelnen Eschen 

 besetzt, so dass die weiten Flächen wenigstens hie und da eine 

 angenehme Unterbrechung zeigen. Zerstreut stehen, meist im 

 Schutze von Bäumen, einsame Hütten, welche zur Aufbewahrung 

 des Heues dienen, dessen Fortschaffung auf Wagen oder Schiffen im 

 Herbste oft Schwierigkeiten macht und jedenfalls viel Zeit erfordert. 

 Man benutzt daher den Winter, um die Ernte bei höherem Wasser- 

 stande teils auf Schiffen, namentlich aber auf dem Eise heimzufahren. 



Von den Ortschaften, zu deren Gemarkungen diese Wiesen- 

 ländereien gehören, ist Fi sehe rhu de die bemerkenswerteste. Das 

 Dorf liegt auf dem östlichen Ende einer niedrigen Sandfläche, 

 welche inselartig in die Grasebene vorgeschoben ist. Der Boden 

 erhebt sich kaum merklich über die Umgebung, ist aber vor 

 Überschwemmungen geschützt, weil das Wasser sich bei Hochfluten 

 über eine ausserordentlich weite Fläche ausbreiten kann. Ein 

 starker Wümmearm wird aufgestaut, um die Fischerhuder Mühle zu 

 betreiben, neben der Scheesseler die einzige, welche die Wasserkraft 

 der Wümme selbst benutzt. Das Dorf Fischerhude mit seineu 

 stattlichen, von hohen Eichen beschatteten Gehöften wird neuerdings 

 nicht selten von Malern und Malerinnen aufgesucht. 



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