336 



wofür auch der Umstand sprechen würde, dass die Mündung der 

 Lesum in die Weser immer noch 5 km von dem Orte entfernt ist. 

 Die Bodenverhältnisse der Geest traten früher an vielen 

 Stellen des damals steil abstürzenden Abhanges offen zu Tage. An 

 der Oberfläche lagert Blocklehm in einer Mächtigkeit von 3—5 m; 

 darunter folgt feiner präglazialer Diluvialsand. 



Unterhalb Lesum reiht sich jetzt am Steiluferrande Villa an 

 Villa. Der nach Süden gerichtete Abhang, in dessen unteren Teilen 

 hin und wieder Quellen hervortreten, ist mit herrlichen Gartenanlagen 

 geschmückt. Der durch die Geesthöhe gebotene Schutz gegen 

 Nordwinde lässt hier manche Zierbäume (Catalpen, Magnolien, 

 Tulpenbäume, Sophoren, immergrüne Prunus) besser gedeihen als 

 an andern Orten der Nachbarschaft. Von dem Rande des Abhangs 

 überblickt man den stattlichen, durch Rohrfelder eingerahmten Fluss, 

 belebt von schwarzen Torfschiffen und hellfarbigen Lustfahrzeugen 

 sowie von einzelnen kleinen Dampfern, Motorböten und Frachtkähnen, 

 gegenüber sieht man den Deich mit den Bauernhöfen von Lesumbrook, 

 sowie mit Gruppen von Eschen, Eichen und Pappeln, dahinter die 

 fruchtbaren Wiesen des Werderlandes und fern im Hintergrunde die 

 Türme und Schlote von Bremen und Delmenhorst. 



Unterhalb des Villendorfes St. Magnus folgt am rechten Ufer 

 ein buschiger Abhang, der zu einem Fideikommiss des Gutes 

 Schönebeck gehört und daher nicht für Bauplätze verkäuflich ist. 

 Daran schliesst sich die Ortschaft Grohn, ein Vorort von Vegesack; 

 hier gelangt man in den Bereich der Fabriken und des grossen 

 Verkehrs: bei Vegesack mischt sich das braune Lesumwasser 

 mit dem gelblichen der Weser. 



Da die Lesum von der Hammemündung bis zur Weser an der 

 Grenze zwischen Geest und Marsch hinfliesst, ist es von Interesse 

 zu beobachten, wie lebhaft der Verkehr zwischen beiden Ufern ist, 

 welche die Produkte des hohen und des tiefen Landes gegeneinander 

 austauschen. 



Ebbe und Flut bedingen an der Lesum recht erhebliche 

 (reichlich 2 m) Schwankungen des Wasserspiegels, sie bestimmen 

 auch Zeit und Richtung des Schiffsverkehrs. Alle Versuche, eine 

 regelmässige Personenbeförderung auf dem Flusse einzurichten, sind 

 erfolglos geblieben, weil die Zeitdauer der einzelnen Fahrten wegen 

 des Stromwechsels allzu ungleich ausfiel. Einst als man noch 

 Holzschiffe baute, sah man auch ansehnliche Werften an der Lesum. 

 Unsere umstehende Abbildung J ) zeigt uns eine Ansicht von 

 Burg mit Seeschiffen neben der Werft, die damals häufig grosse 

 Barken lieferte. In neuerer Zeit ist nur noch in Grohn eine 

 kleine Werft für Flussschiffe vorhanden; auch sieht man auf der 

 Lesum nur noch an der Mündung Fahrzeuge, welche dem Hochsee- 

 verkehr dienen. Bei der Porzellanfabrik zu Grohn liegt gewöhnlich 

 ein oder der andere Schuner, welcher den Rohstoff zur Verarbeitung 



') Aus Buchenau, Die freie Hansestadt Bremen, 3. Aufl., S. 357. 



