18 LES PLANTATIONS ETRANGERES DE CAOUTCHOUC 



par jour pour les hommes, et 6 pence (Ofr. 60) pour les femmes ; 

 ce qui concorde bien avec les tarifs déjà indiqués plus haut 

 en cents de florin. 



Batavia et Soerabaja sont les principaux ports javanais 

 d'embarquement du caoutchouc. Les ports de l'Est attirent 

 de plus en plus les Américains. Alors que, en 1913, il était 

 exporté de Java, en caoutchouc de Para, 1.006 tonnes pour 

 tes Pays-Bas, 1.000 tonnes pour la Grande-Bretagne et 

 339 tonnes seulement pour les autres pays, les Etats-Unis, en 

 1915, ont acheté à Java 3.600.000 kilogrammes de caoutchouc 

 brut, la Grande-Bretagne, 2.182.662 kilogrammes et la Hol- 

 lande, 1.307.000 kilogrammes. La commodité et les facilités 

 offertes par le canal de Panama, ainsi que les frets à meilleur 

 marché et le tonnage plus fréquent font craindre à la Grande- 

 Bretagne que l'Amérique du Nord n'enlève ainsi le commerce 

 de Londres et de Liverpool. 



Sumatra. — Plus grande que Java, l'île de Sumatra 

 (427.000 kmq.) est beaucoup moins peuplée, puisqu'on n'y 

 compte guère que 4 millions d'habitants. 



La culture des caoutchoutiers n'y a pris de véritable impor- 

 tance que depuis l'époque du boom, et les efforts des planteurs 

 se sont particulièrement portés sur la partie septentrionale 

 de la Résidence de la Côte Orientale. A la fin de 1912, il y 

 avait dans cette Résidence 160 de ces plantations, qui cou- 

 vraient de 90.000 à 100.000 hectares ; et le capital engagé était 

 d'environ 250 millions de francs dont, en chiffres ronds : 



Angleterre 125 millions 



Hollande 89 



Belgique et France 9 



Allemagne 2 



Amérique 22 



Chine et Détroits 3 — 



Les Compagnies anglaises sont aujourd'hui au nombre de 

 40, qui ont 44.000 hectares plantés en hévéas. 



La « Langkat Sumatra Rubber », fondée en 1908, a dis- 



