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par l'Européen. Nous pouvons par suite classer en trois sortes 

 les mesures qu'il conviendrait de prendre pour la meilleure 

 utilisation du cheptel malgache. 



1° Utilisation du bétail existant. — Actuellement, le bétail 

 est acheté un peu partout sur les Hauts-Plateaux, soit par 

 les commissionnaires des usines, soit par des intermédiaires 

 qui l'amènent aux usiniers. Qu'importe-t-il dans ces trans- 

 actions pour que le but que nous cherchons actuellement soit 

 atteint ? 



D'une part que le producteur indigène reçoive une juste rétri- 

 bution de la marchandise qu'il cède ; d'autre part, que le bétail, 

 acheté par ou pour l'usine, effectue le trajet du lieu d'achat 

 (généralement les Hauts-Plateaux) au lieu d'utilisation (les 

 usines de la côte) dans les meilleures conditions possibles, 

 c'est-à-dire en évitant les pertes et la diminution de poids pour 

 les animaux vivants ; enfin que l'usinier reçoive le plus grand 

 nombre de bêtes et le plus régulièrement possible. 



Ces conditions pourraient être réalisées par l'action combinée 

 de l'administration et des industriels, et elle pourraient se 

 résumer ainsi : 



Achat aux indigènes producteurs (soit par l'Administration, 

 soit par des commissionnaires) et concentration des bêtes 

 achetées dans des pâturages d'élevage spécialement choisis. 

 Dans ces pâturages aménagés à cet effet, les troupeaux atten- 

 dront l'époque où les transports peuvent s'effectuer dans des 

 conditions convenables. On sait, en effet, que le voyage par 

 terre, pour des bêtes en état, ne peut être effectué que du mois 

 de mars à juin, par suite de l'état des rivières en saison des pluies 

 et des pâturages en saison sèche. 



Les bêtes seront, pour une part, envoyées directement à 

 l'usine ; les autres séjourneront dans des domaines côtiers et 

 y attendront l'époque où les usines pourront les sacrifier. Ces 

 domaines côtiers seront choisis aussi près que possible des 

 usines, mais en tenant compte toutefois qu'il est toujours pos- 

 sible, en quelques heures, d'amener un chargement de boeufs, 

 d'un point quelconque de la côte à l'un des deux ports (Ma- 



