SUR LA CHARRUE BELGE. ro5 



» utiles , faire des transports de tcrre , dcs en- 

 » grais, etc. Quel bien n'entrevoit-on pas dans 

 » ces heureux changemens! » 



Dans I'elan de son fecond et bienfaisant ge- 

 nie , notre auteur trace {ibid, page 82 et sui- 

 vantes ) en neuf articles , les regies, et propose 

 ies conditions d'apres lesquelles cet instrument 

 doit ctre construit pour atteindre le but desire. Le 

 croiriez-vous , Messieurs? Ces regies et ces condi- 

 tions se rencontrent fidelement dans la charrne 

 beige; de sorte que riiomme ou les homines de 

 genie qui out preside a sa confection , n'ont fait 

 que realiser litteralement ses hautes conceptions, 

 et c'est a le prouver que je consacre encore quel- 

 ques pages, dans lesquelles je ferai ressortir de 

 mon mieux les avantages inappreciables offerts 

 par la nouvelle charrue. 



Premiere condition : 



u Que 1'homme qui conduit la charrue n'ait pas besoiu 

 « d'aide ; <ju'il couduise en meine tenips le soc el les 

 « bceufs. » 



11 est de fait que la charrue beige pent mar- 

 cher dans la grandc majorite des terrains avec un 

 attelage de deux bceufs ou de deux chevaux. Une 

 fois lichee dans la terre, elle y marche sur une 

 base plate et large formee par le soc et le scp ; 

 une main seule peut la tcnir sans effort dans sa 



