AFRIQUE OCCIDENTALE FRANÇAISE 3l 



n'a été accru que de 5o pour cent, tandis que celui des fruits 

 a été de 300 pour cent. (Rapport d'ensemble annuel du 

 Gouverneur Général de l'Afrique Occidentale Française 

 pour /o/J. Paris 1916.) 



A propos de l'arachide, signalons qu'il est de plus en plus 

 reconnu que ses tourteaux conviennent parfaitement pour la 

 nourriture des chevaux en remplacement de l'avoine. On peut, 

 par exemple, dans la ration journalière du cheval, remplacer 

 4 kilos d'avoine par un mélange formé de 2 kilogrammes de 

 gros son et de 2 kilogrammes de tourteau d'arachides. Le 

 tourteau est donné en morceaux de la grosseur d'une noix ou 

 d'une noisette. Après quelques jours d'hésitation, les chevaux 

 absorbent volontiers cet aliment. On peut les habituer en 

 leur donnant tout d'abord un mélange de tourteau et d'avoine. 



Le déboisement au Sénégal. En raison des funestes 

 effets d'un déboisement intensif au Sénégal, effets qui se sont 

 particulièrement fait sentir dans les cercles de Louga, de 

 Tivaouane et de Thiès, le lieutenant-gouverneur du Sénégal, 

 par Circulaire du 10 Juillet 1916, a réglementé plus sévère- 

 ment les autorisations de coupes. Il a de nouveau défendu 

 l'abatage par la mise à feu, a fait surveiller plus rigoureuse- 

 ment les défrichements par les indigènes et a recommandé de 

 constituer des réserves d'un minimum de 2.000 à 3.000 hec- 

 tares chacune. (Journal Officiel du Sénégal, l3 Juillet 1916). 



L'élevage au Sénégal. — Les avantages du Sénégal, au 

 point de vue de l'élevage des bovidés, sont sa proximité de la 

 métropole et la facilité et la rapidité des communications 

 intérieures. Aussi l'exportation des bœufs est-elle en 

 progression constante. 



Le bétail doit partir gras ; c'est donc après la saison des 

 pluies, lorsqu'il y a encore de l'eau, vers Novembre et 

 Décembre, cpie les troupeaux destinés ;i l'exportation doivent 

 être rapprochés du port d'emb.arquement, Dakar. 



Des études pour l'amélioration des conditions de transport 

 sont toujours poursuivies, et l'on se préoccupe d'aménager 



