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auf, und es fing Asche an herunterzufallen. Die Wolke stieg immer 

 höher und neigte sich dem Meere zu, wobei die Dichtigkeit des 

 Aschenregens so zunahm, dass es um l 1 /^ Uhr nachmittags voll- 

 ständig finster war. Um 2 Uhr konnte man überhaupt nichts mehr 

 sehen. Die an Bord befindlichen Passagiere wurden ängstlich und 

 aufgeregt und meinten, dass alle von heissen Dämpfen erstickt weiden 

 würden. Die Anker wurden gelichtet, und das Schiff dampfte immer 

 von Asche überschüttet nach dem Hafenplatz Saliuas Cruz und sah 

 aus wie eine Winterlandschaft. In alle Räume war der Staub so 

 fein wie Mehl eingedrungen. Etwa 16 — 17 000 Kilo Asche wurden 

 über Bord geschaufelt, die an geschützten Stellen 5 cm hoch lag; an 

 anderen, wo sie vom Winde zusammengeweht war, lag sie über 

 zwei Fuss hoch." Die Entfernung des Schiffes vom Krater des 

 Vulkans betrug über 150 Kilometer. 



Im Sommer 1903 wurden auch Fischdampfer an der isländischen 

 Küste von Lavastaub oder vulkanischer Asche befallen. Herr Hafen- 

 meister Duge in Geestemünde schreibt mir auf eine Anfrage am 

 1. September d. J. : „Den gewünschten Lavastaub habe ich bereits 

 im Besitz und sende Ihnen denselben, sobald ich den betreffenden 

 Kapitän, der jetzt wieder in See ist, über den Schiffsort, die Zeit 

 und sonstige Umstände befragt habe." 



Die eingesandten Aschenproben sind alle von hellgrauer Farbe 

 und bestehen aus einem staubförmigen Pulver. Die Asche vom 

 „Kaiser" ist schon äusserlich feiner und auch etwas heller als die 

 von der „Capeila". Bei der mikroskopischen Besichtigung wandte 

 ich zuletzt eine 150 fache Vergrösserung an und schätzte die feinsten 

 Staubteilchen auf 0,01 mm, während gröbere Körnchen 0,05 mm er- 

 reichten und auf der „Capella" wohl zu dem doppelten Durchmesser 

 gelangten. Wenn ein kräftiger Stabmagnet in der Asche hin und 

 her bewegt wurde, zeigte sich an den Polen ein Bart von Eisen- 

 teilchen. Die glänzend schwarzen Partikel hingen oft kettenartig 

 aneinander, da sie wahrscheinlich aus Magneteisen Fe 3 4 bestanden. 

 Ähnliche Versuche hatte ich schon 1872 mit der Asche vom grossen 

 Ausbruch des Vesuv und 1883 vom Ausbruch des Krakatau ange- 

 stellt, die ebenfalls magnetisches Eisen enthielten. 1 ) Die übrigen 

 Bestandteile der Peleasche bestanden aus Trümmern von Quarz- und 

 Silikatgesteinen, die eine Schmelzung erlitten hatten und durch 

 vulkanische Kräfte in die Höhe geschleudert und zerstäubt waren. 

 Eine mit destilliertem Wasser erhitzte Probe ergab eine saure 

 Reaktion und mit Ba Cl 2 einen geringen Niederschlag von Barium- 

 sulphat. Demnach hatten sich bei der Eruption auch Dämpfe der 

 schwefligen Säure entwickelt, die schliesslich in Schwefelsäure über- 

 gegangen waren. 



!) Die Asche des Krakatau erhielt ich von einem früheren Schüler, 

 der sie bei Surabaja gesammelt hatte. Die mit dem Magneten heraus- 

 gezogenen Eisenmoleküle Hessen einzelne mikroskopische Kristalle mit 

 Oktaederflächen erkennen, die in der Luft trotz eines spezif. Gewichts von 

 5—5,2 einen Weg von fast eintausend Kilometer zurückgelegt hatten. 



