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mit dürrem Grase bedeckt sei. Der Deichinspektor Behrens fügt 

 hinzu, dass die Douanen auch den Brunnen auf der Insel zugedeicht 

 hätten, damit die Engländer aus demselben kein Wasser schöpfen 

 könnten. — Die nächste Jahrespacht beträgt deshalb auch nur 

 VL Tlr. 



Aber schon 1820 steigt die Pacht auf 21 Tlr. Gold. Für 

 dieses Gebot erhält Christian Schröder in Dangastermoor den Zu- 

 schlag auf 6 Jahre. In seinem Kontrakte findet sich zum ersten- 

 male das Verbot des Abgrabens von Sand bei einer Konventional- 

 strafe von 10 Tlr. Der vorige Pächter nämlich, ein Wirt Greve aus 

 Dangast, hat einem Eckwarder Schiffer, Dierk Morisse, gegen Ver- 

 gütung das Sandgraben gestattet. 



Der Sand vom Arngaster Strande, ein durch die Fluten aus- 

 geschlämmter Kies, ist in der Folge ein sehr begehrter Handels- 

 artikel im ganzen Jadegebiet, besonders erwünscht zur Uebersanuung 

 der Fusswege am Deiche, zur Unterfüllung der Steindussierungen 

 zum Uferschutz an der Butjadinger Küste und später zu den Ufer- 

 bauten und Strassenanlageu im neuen Kriegshafen an der Jade. Die 

 gräfliche Kammer — später das herzogliche Amt — in Varel muss 

 deshalb einen jahrzehntelangen zähen Krieg gegen die Küstenschiffer, 

 besonders gegen die Kahnschiffer von Eckwardersiel führen, die heim- 

 lich oder öffentlich sich die begehrte, aber verbotene Ware zu ver- 

 schaffen suchen, da sie an keinem Orte so gut, so bequem und 

 kostenlos zu haben ist. 



1822 wird deshalb ein besonderer Aufseher über die Insel be- 

 stellt; es ist deren früherer Pächter, J. F. Gerdes in Oldorf bei 

 Varel, und er waltet seines Amtes mit Eifer, da ihm die Strafgelder 

 zugesichert werden. Noch in demselben Jahre meldet er, dass das 

 Sandgraben auf Arngast überhand nehme. Deshalb erlässt die gräf- 

 liche Kammer im Einvernehmen mit der herzoglichen Regierung in 

 Oldenburg ein Verbot des Sandgrabens auf der Insel bei Androhung 

 eiuer Brüche von 10 Tlr. Gold und der Konfiskation des Schiffes (!). 

 Diese harte Strafe trifft im nächsten Jahre tatsächlich den Kahn- 

 schiffer Stolting aus Oldenburg, der mit seinem Schiffe „Die Frau 

 Christina." dort Sand ladet, angeblich in Unkenntnis des Verbotes. 

 Die Schiffsmannschaft wird von dem Aufseher Gerdes mit Hilfe der 

 beiden Vareler Nachtwächter verhaftet, das halb beladene Schiff in 

 den Varelei Siel geführt und angekettet, der Schiffer wird verurteilt, 

 muss die 10 Tlr. Strafe und die Kosten bezahlen, und nur gegen 

 die Bürgschaft seines Reeders Klävemann in Oldenburg wird ihm 

 ■das Schiff freigegeben. Der Bürge vergleicht sich später gütlich mit 

 dem Grafen von Beutinck. 



Ueber die Verwüstungen, welche die Insel Arngast durch die 

 Sturmflut vom 3./4. Februar 1825 erlitt, gibt das Konferenz- 

 Protokoll der Vareler Kammer vom 21. Dezember 1825 einige Aus- 

 kunft: 



„Chr. Schröder . . . stellt vor, dass dieses Pachtstück nach 

 der Flut vom 3./4. Februar d. J. gar nicht mehr von ihm habe 

 benutzt werden können, da das grüne Land mehrere Fuss mit Sand 



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