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punktierten Linien eingetragen waren, ebenso wareu die Erhebungen 

 •des Sandrückens über die ordinäre Fluthöhe auf ihr angegeben. 



Im Jahre 1*53 trat Oldenburg die Südostecke des Jeverlandes 

 an Preussen ab, und nun begann hier eine rege Bautätigkeit, die 

 •das Herbeischaffen grosser Sandmassen nach der tiefgelegenen Marsch- 

 gegend nötig machte. Da wurde das Augenmerk der Baukommissare 

 und Unternehmer wieder auf die kleine Insel Arngast gerichtet, die 

 «o sehr günstig lag und so vorzügliches Material bot. Wiederholt 

 traten Gesuche um Freigabe der Sandentnahme von dort an die 

 Oldeuburgische Regierung heran. Aber das Amt Varel widerrät dies 

 aufs entschiedenste, gestützt auf das Gutachten des Deichinspektors 

 J. F. Gieschen, der unterm 30. Juni 1854 schreibt: 



„Der Herrschaftliche Aussendeichsgroden wächst so weit am 

 stärksten an, als solcher unter dem Schutze der Insel Arngast liegt. 

 Sollte die Kukshörner Schienge bis an Arngast verlängert werden, 

 so wäre zu wünschen, dass die nur sehr schmale Insel nicht ab- 

 oder durchgegraben würde." 



Hier tritt uns zum erstenmal der Plan entgegen, den kleiuen 

 Inselrest mit dem Festlande durch einen künstlichen Damm zu ver- 

 binden und ihn so vor völligem Untergange zu bewahren. Als nun 

 ■die Sturmfluten des Winters 1854/55, besonders die berüchtigte Flut 

 in der Silvesternacht, die dem Westdorf von Wangeroog den Unter- 

 gang brachte, die Insel Arngast wieder erheblich verkleinerten, da 

 trat die Regierung jenem Plane näher und betraute den Weg- und 

 Wasserbau-Inspektor Euler in Varel mit der Ausarbeitung des Pro- 

 jekts. Am 1). Juli 1860 1 ) legte er einen spezifizierten Plan mit 

 Kostenanschlag vor. Danach sollte der Durchschlag von der Kuks- 

 hörner Schienge an der Festlandsecke östlich von Dangast nach der 

 Südwestspitze der Insel Arngast gehen. Die ganze Länge betrug 

 6400 Fuss, also ca. 2 km, die Tiefe des Watts unter der normalen 

 Fluthöhe 4 Fuss 4 Zoll bis 5 Fuss 10 Zoll. Es waren nur drei 

 kleine Balgen, etwas über 8 Fuss tief (unter ord. Flut), kurz vor 

 dem Südwestende der Sandbank abzuschneiden. Euler schlägt für 

 den Bau eine Verbindung von Faschinen und Erde vor, nämlich 

 zwei parallele Schlengeo mit einer Kronenbreite von 5 Fuss und 

 dazwischen einen Erddamm von 8 Fuss Breite. Die Kosten des 

 ganzen Werkes veranschlagt er auf 20 000 Taler, wovon im ersten 

 Jahre 9600 Tlr. verwendet werden müssten, da der Durchschlag erst 

 nach und nach zu der vollen Höhe aufzuführen wäre. 



Die Regierung schiebt das Werk einstweilen hinaus, einmal 

 wegen Geldmangels und zum andern, „weil gerade hier die Ver- 

 mehrung des in gutem Fortgange begriffenen Anwachses von der 

 Königlich Preussischen Hafenbaubehörde nur ungern gesehen wird". 

 Der letztere Grund wird schliesslich veranlasst haben, dass der ganze 

 Plan zu den Akten gelegt wurde, musste doch später, als Wilhelms- 

 haven zum Reichski iegshafen geworden war, auch der bereits fertig 

 gestellte Durchschlag nach den Oberalmeschen Feldern wieder auf- 



x ) Eegierungsakte XXV 2 VII Konv. IX. 



