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 ce cordon peut etre abandonne a ractlon 

 des leviers en tirant celui qui sert a dete- 

 ler le clieval ; alors au m^rae instant les 

 crochets touchent les essieux , les rones 

 en tournant presentent leurs filets de vis k 

 ces crochets , et aussitot que ces filets sont 

 presses par les crochets , il est impossible 

 que les roues continuent de tourner j elles 

 ne peuvent done plus que glisser , et cette 

 circonstance est trds suf fisante pour arreter 

 le mouvement dela voiture. 



On aper^oit que celle-ci peut s'arreter 

 avant que les quatre roues ne soient en- 

 rayees ; car comme elles ne sont pas ge- 

 neralement disposees de maniere que les 

 filets de vis pressent en meme temps les 

 crochets , il suit qu'elles ne s'enrayent que 

 successivement , mais constamment j cha- 

 que roue est toujours enrayee avant que 

 d'avoir fait une revolution entiere. On voit 

 aussi que ces roues peuvent s'enrayer en 

 reculant. 



II faut encore observer que le merae 

 cordon qui tient les leviers souleves , re- 

 ticnt en meme temps deux fiches en fisr 

 qui glissent dans des ouyertures pratiquees 



