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 a de grands dangers les personnes qui s*y 

 trouveroient placees ; I'idee precedente 

 perdroit done une grande partie de son 

 interet , si M. Joanne n'eut pas donne un 

 moyen sur d'arreter les mouvemens de la 

 voiture. II nous en avoit d'abord presente 

 un tres defectueux j mais peu apres il nous 

 en offrit un nouveau qui nous a paru tres 

 bien remplir I'objet dont il s'agit. 



II dispose a cet effet tres solideinent sur 

 la partie interieure du moyeu de chaque 

 roue , une espece de limagon ou iilet de 

 vis en fer , et sous I'essieu , pres de cliaque 

 roue, un levier aussi en fer dont I'axe 

 tient a I'essieu , et dont le bras le plus 

 eloigne de la roue est le plus long et le plus 

 lourd J le bras le plus court est recourbe 

 en forme de crochet , et lorsque le levier 

 est abandonne a lui-meme , le crochet tou- 

 che la surface du moyeu. Aux extremites 

 des plus longs bras sont attaches des cor- 

 dons qui se reunissent en un seul k I'aide 

 de petites poulies de renvoi disposees con- 

 venablement , et ce cordon etant tire tient 

 les longs bras souleves , et par consequent 

 les petits bras ecartes des moyeux j mais 



