SUR LA D16UE DE CHERnOURfi. 33 



» On ni'a fait voir un 2*^ projet de Vaiiban, auqiiol il 

 » paraissait donner la preference. II consisio a creuser dans 

 » le Pr6 dn Roi un bassin qui communiquerait par unc 

 » eel use avec la fosse du Galet. » 



Ainsi en admeltant commc ^nianant bien de Vauban le 

 niemoire cite plus haul, il s'ensuivrait que cet ingcnieur 

 aurait change d'idce sur Cherbourg. 



Dans ce niemoire, la rade n'a pas besoin d'etre ferm(5e, et 

 le port ne doit etre araeliore que dans la vue de recevoir dcs 

 navires niarchands d'un nioyen tonnage ou des biitiments de 

 guerre qu'il appelle fregates, et auxquelles il donne de 12 a 

 30 canons. 



D'apres la lettre du ministre, il s'agit d'un etablissenicnt 

 maritime propre a recevoir des vaisseaux de guerre. 



Quoiqu'il en soit, ce dernier document ne parait pas fixer 

 d'une manierc precise la part qui doit elre attribueea Vauban 

 dans les projets sur Cherbourg, et jusqu'ici rien n'indique 

 la pens(^e audacieuse d'une digue jetee en pleine mer a une 

 licue du rivage. 



Pour achever de faire penetrer dans tons les replis de celte 

 question une vive lumiere, il faudrait connaitre tout ce que 

 Vauban a (^critsur Cherbourg, et malhcureusement on n'en 

 retrouve aucune trace. Les rccherches les plus minuticuscs 

 et les plus persev^rantes faites par M. de Tocqueville, aux 

 minist6res de la marine et de la guerre, et jusque chez les 

 h^ritiers du celtbre ingenieur ne lui ont rien appris. M. 

 Meunicr, officier du genie tres distingue, employe a Cher- 

 bourg vers I'epoque du commencement des travaux, a vu un 

 travail de Vauban sur la position de Cherbourg caracti^risue 

 par cette epilhetc d' audacieuse, qui, depuis, a (tl& reproduite 

 si souvent. Ce precieux travail n'a ete retrouv6 dans aucun 

 di^pot public ni ailleurs: II est a craindre qu'il n'ait 6le 



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