SUU LA DIGUE DE CHERBOURG. 37 



travail desprojetsquioccnpaientdcpuislongtempsl'attcntion 

 des Iiommes d'Etat. 



Get ofTicier de marine pouvait done mcttre au service de sa 

 haute intelligence, et son experience de la navigation et des 

 guerres marilimes, et ses connaissances sp^ciales en ce qui 

 concernait les cdtes de la Manche. 



Le travail denotrecolk^gue s'appuie sur plusieurs memoires 

 ou rapports, la plupart oiTiciels, et dontil a transcrit des 

 extraits, qu'il importe d'indiquer ici d'une maniere som- 

 maire. 



C'est d'abord un rapport fait en 4791, a I'Assembl^e natio- 

 nale, par M. de Curt, depute de la Guadeloupe, sur I'^tablis- 

 sement maritime de Cherbourg ; 



Puisunprt'cishistoriqueins(5r6, parordredugouvernement, 

 au Monifeur de 1801 ; 



Un travail descriptif des travaux hydrauliques en 1808, 

 par ring(?nieur en chef M. de Cessart, i'inventeur du systerae 

 des c6nes, dont la pratique d^mentit tout ce que la th(5orie 

 offrait d'ingdnieux; 



Un memoire de 1820 sur la Digue , par M. Cacliin, ins- 

 pecteur g([^neral, et qui dirigea les travaux pendant 20 ans ; 



Un precis des travaux jusqu'en 1830, par M, Lamblardie, 

 egalenient inspecteur-general des ponts-et-chauss6es; 



Enfin, une notice historique par M. A. de Tocqueville, en 

 1848, insi'rce dans la collection des villes de France. 



J'ai ajoute a toutes ces autorites celle d'une commission 

 de I'Academie des Sciences, ct toutes se reunisscnt pour 

 altribuer a M. La Couldre de la Bretonniere, I'lionneiir de la 

 grande pensce dont la France rccucille aujourd'hui les 

 fruits. 



D'autres documents qui m'ont (He remis il y a i)eu de 

 temps, vienncnt donner un nouvcau poids ix cctle masse de 



