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d'Antoine ) dans un navire (1) dont la poupe 
étoit d’or, les voiles de pourpre et les rames 
d’argent. Ces rames étoient maniées au son 
des imstrumens d’une musique enchanteresse, 
(1) Ces sortes de navires de parade s’appeloient #ka/a- 
megue ; ils étoient à-peu-près ce que sont maintenant les 
yachts dont se servent les Rois et les Princes dans leurs 
promenades sur l’eau. La thalamegue la plus célèbre de 
l’antiquité est celle que fit construire Philopater pour se 
promener sur le Nil avec sa femme et ses enfans. Elle 
avoit, dit-on, trois cents pieds de longueur, sur cin- 
auante de largeur et soixante de hauteur, y compris celle. 
du pavillon construit sur le pont, renfermant une cham- 
bre etun lit. La structure de ce vaisseau paroît avoir été 
fort singulière. Il étoit très large dans le haut, particu- 
lièrement sur la partie de devant. On y voyoit une double 
proue et une double poupe. Le tillac étoit bordé de deux 
longues balustrades en ivoire pour s’y promener en sûreté 
et agréablement, etc. , etc. 
Chez les modernes, le plus grand yacht qu’on zit encore 
vu, est celui qui a été construit, en 1817, sur le chantier 
de Depfort, en Angleterre, et qui éloit destiné au 
Prince régent ( maintenant Georges IV). Il a 103 pieds 
de long sur 26 de large , et porte 330 tonneaux. Sa cons- 
truction est des plus élégantes ; ses portes de cabinet sont 
en acajou, ornées de dorures, et lescroisées sont en cristal. 
Tout y est travaillé avec tant de soins et tant d’art, qu’il 
pourroit le disputer aux thalamegues anciennes, Il a été 
lancé à l’eau le 22 juillet 18:7. 
