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cafe, Sucre, coton, estime a 600,000 fr. Les vents alors de la 

 partie du nord-est ne me perniettant pas de tenter Texpedition 

 de cette prise, je la coulai. 



Pendant queje I'amarinais, un tres-beau trois-mats qui etait 

 au vent laissa arriver sur moi sous ses huniers. Je fus a sa ren- 

 contre, eta midi j'ctais a bord. J'envoyai Tenseigne de vaisseau 

 Branville en prendre possession; c'etait le Powathan, pris sur 

 les Americains a sa sortie de Bordeaux par la fregate anglaise 

 VHoratio. Je saisis cette circonstance pour donner aux Ameri- 

 cains une preuve des procedes que V. Exc. m'avait recommandes 

 a leur egard. Je renongai aux droits que la guerre nous donnait 

 sur le Powalhan, j'en otai Tequipage anglais , et je rendis le na- 

 vire a son premier capitaine. 



Depuis mon depart du Havre , j'avais eu des temps constam- 

 ment froids et pluvienx qui fatiguaient beaucoup mon equipage ; 

 et le 26, je me determinai a me porter dans une latitude plus 

 temperee , et je mc dirigeai sur les cotes d'Espagne et de Portu- 

 gal. J'esperais y trouver I'occasion d'intercepter plusieurs bati- 

 ments qui portaient aux enneniis des munitions et des vivres, 

 et je fis route sur les iles Barlingues, pour observer Lisbonne. 



J'y arrival dans la nuit du 28; mais a peine y etais-je etabli 

 en croisiere , que les des de mes mats de hune casserent. Ces 

 avaries majeures ne me permettaient plus de rester sur une cote 

 ou je devais supposer des croiseurs ennemis en force, et je fus 

 oblige de prendre le large pour m'en eloigner avant le jour. Je 

 n'avais pas fait encore vingt lieues, et mes mats de hune n'e- 

 taient pas encore consolides, que j'eus connaissance de deux ba- 

 timents a trois mats qu vent; ils laisserent arriver aussitot sur 

 moi, el, les ayanl reconnus pour deux bailments de guerre, je 

 pris chasse devant eux. 



Ma position etait cxtremement embarras.sante ; le temps se mil 

 a grains de la plus grande violence , et mes mats de hune ne me 

 donnaient plus aucune securite. Ce ne fut qu'a dix heures, qu'a 

 ^orce de travail nous parvinmes a les elablir asscz solideraent 

 pour rcsister a un temps aussi force. Je pus alors porter le grand 

 hunier avec trois ris largaes, le petit hnnier a deux ris et les 

 bass^ voil^ ; la fregate se comporta fort bien ; constamment le 

 plal-bovd. a I'ecm , oUe tila plu,^ieurs fc^s douze nceuds et demi , 



