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et, virant plusieiirs fois de bord lof pour lof, il me for^a a rimiter 

 pour le suivre, et rendit ainsi nul Tavanfage de marche que 

 j'avais sur lui ; car mes mouvemenls, beaucoup plus lents que 

 les siens , en raison de nos longueurs respectives, lui donnaient 

 a chaque virement de bord nne avance qu^l fallait lui regagner 

 a chaque fois. Je ne pouvais lui envoyer que de temps en temps 

 quelques coups de caronade des gaillards , et encore la mer 

 etait-elle si grosse que tous les coups etaient extremement in- 

 certains. Enfin, a trois heures et demie, ayant atleint presque 

 son travers sous le vent , il tenia pour la derniere fois la manoeu- 

 vre qu'il avait deja faite, et laissa arriver subitement sur mon 

 avant ; mais nous etions alors si pres Tun de I'autre , qu'il faillit 

 toraber sous mon beaupre, et que si je ne fusse pas venu au 

 vent je lui passais sur le corps. Alors il se trouva sous le vent a 

 moi , et , saisissant entre deux lames un moment d'embellie , je 

 pus ouvrir ma batterie et lui tirer deux volees qui m'en rendi- 

 rent maitre. 



J'appris que la prise etait la corvette anglaisc the Linnot, ar- 

 mee de seize caronades de 18, deux canons de 6, et de 85 hom- 

 mes d'equipage. La nuit se fit , et nous restames a la cape a por- 

 tee Tun de Tautre. 



Je ne parvins (ju'avec une peine extreme aTamariner, a cause 

 de la grosseur effroyable de la mer, et j'y perdis toutes mes em- 

 barcations. 



Le temps devenant toujours plus mauvais , et le barometre 

 ne m'annongant point d'embellie , je me determinai a arriver 

 pour gagner la rade de Brest, oil j'ai mouille hier 27, a quatre 

 heures et demie du soir, apres soixante-douze jours de mer. 



La corvette the Linnot y a mouille peu de terhps apres moi. Je 

 crois que ce batiment conviendra au service de S. M. pour les 

 escortes. 



Tel est, MoHseigneur, le resulfat de cette croisiere, dans la- 

 quelle j'evalue le tort fait aux ennemis de S. M. a quatre millions 

 et demi. 



J'ai fait 290 prisonniers, donl 232 Anglais, le reste Porlugais 

 et Espagnols. 



La fregate la G/oiVe, apres avoir essuye tant de mauvais temps, 

 n'a eprouve aucune avarie majeure ; sa marche et toutes ses qua- 



