234 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



fijada de 10 kilómetros por hora, y adoptando al mismo tiempo el 

 diámetro de 1™20, tendremos: 



La misma ecuación (3) para D = 1"'20 que es el diámetro que va- 

 mos á adoptar, y para n = 3 da 



(5) i)=:TCDnr=3,142xl,20x3=:ll™31 



por segundo, es decir 40,716 kilómetros por hora. 



Eecapitulando entonces estos resultados tendremos que: La ecua- 

 ción (4) nos dice que asignando á las ruedas motrices el diámetro de 

 1"^20, cuando subamos con la velocidad de 10 kilómetros por hora los 

 ejes motrices no harán mas que 0,737 de revolución en un segundo, 

 velocidad insignificante, mientras que la ecuación (5) nos pone en 

 evidencia que cuando el tren se encuentra en la condición de poder 

 marchar con la velocidad de 40.716 por hora, los ejes motrices no harán 

 mas que tres revoluciones por segundo, lo que está siempre dentro 

 del límite ordinario fijado por los constructores, pudiéndose aceptar 

 como estremo n r= 4. 



Pasando ahora á determinar el límite superior de la carrera del 

 émbolo, observaremos antes, que nuestra máquina tiene sus ruedas 

 motrices fijadas ya y capaces de marchar con una velocidad mayor de 

 10 kilómetros por hora, cuya velocidad solo es necesaria para superar 

 la pendiente máxima. El diámetro de 1"'20 permite marchar, como 

 hemos visto, hasta con la velocidad de 40.716 kilómetros por hora 

 sin inconveniente alguno. 



Ahora, como la velocidad del tren sobre toda la línea deberá ser 

 mas grande que la fijada para la pendiente máxima, así podremos 

 establecer que la velocidad media del tren podrá estar comprendida 

 entre los límites de 10 á 40 kilómetros y podremos establecerla, tra- 

 tándose de un tren de carga máxima en 20 kilómetros por hora. 



Admitida entonces la velocidad media de 20 kilómetros por hora, 

 resultará la de 5"'55 por segundo, es decir ?;:::= 5™55; y limitando 

 también á3™ por segundo la velocidad que debe tener el émbolo, á fin 

 de no fatigar demasiado el mecanismo, será ?;':= 3, representando v ' 

 la velocidad del émbolo por segundo. 



Sabemos entretanto que la velocidad del émbolo en un segundo 

 está dada por el largo de su carrera simple multiplicada por el nú- 



