258 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Siendo aliora t:?-^ la superficie del émbolo llamando r su radio que 

 buscamos en centímetros, tendremos : 



(2G) T,r'^ =r 1338°°' superficie del émbolo en centímetros cuadra- 

 dos y por consiguiente : 



(27) r =: s/425 X 8343 = 20,636 centímetros, ó sea finalmente : 



(28) Diámetro del cilindro z= O "^42 cumpletando la fracción. 

 Con este último valor entonces tenemos determinadas todas las 



dimensiones del cilindro y á mas las presiones que trabajan en el 

 mismo. 



Tomando aliora la ecuación (16) que da el esfuerzo de tracción en 

 kilogramos referido á la circunferencia de las ruedas motrices, la 

 misma tiene que verificarse también por los valores fijados y conse- 

 guidos ya, es decir (dando todos los valores en centímetros) por 



Rr^eO'^'^- Di=:5,^'94 D,=: 1,^75 L = 18 <^'=- C = 61 "• 

 j)m _ 2^A<g4 ^. _ 21 ce. tendremos : 



(29)r-= ^»<|^^3g^:^gy^^ (5,94xl8+2,84(61-18))0,85 



es decir : 



(30) F ':= 15,185 X 229,04 x 0,85 = 2956,27 kilogramos. 



Este resultado nos dice que el diámetro de 42 centímetros para los 

 cilindros, no es suficiente para trabajar al mínimum de admisión, es 

 decir, á 0'"18 porque el esfuerzo de tracción F ' dado por la (30) satis- 

 face solo á la (9) y no á la (8), porque tenemos efectivamente : 



F 'r= 2956'' < 4725'^ =rQ 



F ' = 2956'^ < 3333'^ = R ' es decir : 



El esfuerzo F ' de tracción es menor que la resistencia R' del tren, 

 lo que no puede ser. Tenemos entonces que aumentar el radio del 

 cilindro que haremos de centímetros 22,5 pasándolo á verificar, 

 aplicando de igual manera que antes la ecuación (10), tendremos : 



(29-)F-= '^^^^^^^^^^^^ 



(30 ') F ' r= 17,432 X 229,04 x 0,85 = 3393,73 lálógramos, cuyo 

 resultado satisface á las dos ecuaciones de condición (8) y (9) porque : 



(a) F ' = 3393 < 4725 =:= Q 



(íi) F' = 3393 > 3333 =:R' 



