FERRO-CARRIL ANDINO 265 



tros cúbicos de vapor por hora de que son susceptibles los Hl metros 

 cuadrados de superficie de calefacción dadas por la ecuación (40) es 

 suficiente también para la subida de San Luis al Alto Grande, desde 

 que en este trecho con la velocidad de 10 kilómetros por hora, la lo- 

 comotora no gasta mas de 556 metros cúbicos. 



Hecha esta importante averiguación y adoptando definitivamente 

 los 111 metros cuadrados para la superficie de calefacción de la má- 

 quina, según lo que establecen algunas fábricas, fijaremos en 0,80 de 

 la superficie de calefacción total para el hogar ó sea para la calefac- 

 ción directa y 0,92 para la calefacción indirecta, es decir¡ para los 



tubos y tendremos la distribución siguiente : 



met. cuad. 



(41) Superficie de calefacción directa (hogar). 111x0, 08zr 8.88 



(42) Superficie de calefacción indirecta (tubos). 111 x 0,92 1=102.12 

 (42') Superficie de calefacción total 111.00 



Determinada así, de una vez, la superficie total de calefacción que 

 ha de tener la caldera para todos los casos, y esta será el límite míni- 

 mum, podrá ser conveniente calcular aunque sea con una cierta apro- 

 ximación, el gasto de agua y de combustible que hará la máquina por 

 hora en su marcha ordinaria de 20 kilómetros y en su carga máxima. 

 — Entonces volviendo á considerar la ecuación (39) la misma nos 

 muestra que la máquina en su trabajo de 20 kilómetros, con su má- 

 xima carga en la pendiente (rampa) gasta por la sola acción de los 

 cilindros 668 metros cúbicos de vapor, que, á la tensión de 9 atmós- 

 feras, pesa kilogramos 4,431 por metro cúbico resultando así, si que- 

 remos reducir el volumen á cero : 



(43) 668 X 4,431 =: 2960 kilogramos 



de vapor por hora, ó lo que es lo mismo de agua. 



Ahora, á esta cantidad que se consume exclusivamente por los ci- 

 lindros en estado de vapor, tenemos que añadir aquella cantidad 

 que viene arrastrada al estado líquido por la vaporización mas ó 

 menos tumultuosa de la caldera y otras pérdidas, calculando en 

 una cantidad del 2 % sobre el total, recordando que la pér- 

 dida de vapor proveniente de la condensación en los cilindros y pér- 

 didas de la misma clase, están calculadas con el coeficiente 1,10 en la 

 ecuación (38). 



Considerando que la distancia mas grande entre los dos depósitos 

 de agua sucesivos, en nuestra línea es de 37 kilómetros, es decir entre 

 Yilla Mercedes y la estación Fraga, y que tres kilómetros mas pueden 



