286 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Art. 2°. — Apliqúese alas tierras de la mencionada sección el De- 

 creto de 11 de Diciembre de 1880, de acuerdo con lo dispuesto en el 

 artículo 4° del mismo decreto. 



Art. 3". — Comuniqúese á quienes corresponda, publiquese é insér- 

 tese en el R. N. y pase al Departamento de Ingenieros. 



EOCA. 



S. CORTINEZ. 



Resistencia de los treiics al moví miento. — De nu- 

 merosas esperiencias hechas en las vias férreas de Baviera, sobre la 

 resistencia que ofrecen los wagones y locomotoras al movimiento, el 

 Consejo de Administración de dicho Estado ha llegado á las si- 

 guientes conclusiones : 1° Las resistencias de los vehiculos de igual 

 peso y sistema de construcción dependen de su uso; 2° El coeficiente 

 de resistencia aumenta con la carga; 3° Las locomotoras tienen en 

 general mayor coeficiente de resistencia que los wagones; 4° LaS 

 resistencias de los vehículos aumentan con la velocidad, de manera 

 que se tiene: r = 0. 0025 4-0.000 00021 v^ para los wagones, y 

 r::^ 0.0050-}- 0.000 000 21 v^ para las locomotoras, siendo r el coe- 

 ficiente de resistencia y t» la velocidad en kilómetros por hora; 5° El 

 coeficiente de la resistencia media adicional para las curvas, puede 



ser espresado por la fórmula W =: :^ — — donde R representa el radio 



de la curva en metros y W el coeficiente de resistencia media adi- 

 cional; 6° La resistencia adicional en curvas de 150 metros de radio 

 se reduce al 43 % mojando la superficie de los rieles. 



(Reitunz des Vereins dutscheu Cisenbahm-Verwaltimgen, 4880.) 



El gran cometa del ^ur. — En una memoria presentada 

 á la Sociedad real de la Kueva-Gales del Sud (Australia), M. Tebbut, 

 Director del Observatorio de Windsor, da, á continuación de la dis- 

 cusión de los elementos parabólicos que ha calculado para la órbita 

 del cometa, algunas interesantes particularidades relativas á la 

 marcha del cometa durante su aparición de 1880. La identidad de 

 este cometa con el que en las mismas condiciones apareció en 1843, 

 puede considerarse como probada. Tomando como valor de la para- 

 lage del Sol el de 8", 8155, calculado por M. Tupman, que resulta 

 del primer paso de Venus sobre el disco del sol, y adoptando para 

 el rayo terrestre el valor dado por M. Airy (3963 millas 822=63 778 



