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ville de Fribourg a fait hardimenl jeler sur la vallee un ponl 

 suspendu qui a 941 pieds de long , 22 de large , el 165 de hau- 

 teur au-dessus de la riviere. 



Quand , au d6tour de la route nouvelle, on apercoit eel edi- 

 fice a^rien qui doraine un riant paysagc , on deraeure saisi de 

 surprise et d'admiration. 



Toute la force de la suspension repose sur deux culees, en 

 forme de porliques , qui ornent majeslueusenient les deux 

 cxlremit^s du ponl , et qui supporlenl deux grands cables 

 tresses de fil de fer qui vont s'amarrer, des deux c6tes, dans 

 des puils de 58 pieds de profondeur, enti^remenl tallies dans 

 ie roc. 



Les voilures les plus lourdes roulent sur ce pontsanslui faire 

 eprouver la moindre oscillation. II n'en est pas de raeme du 

 petit ponl , encore plus eleve, jele sur la vall6e du Gaulheron , 

 un pen plus loin; c'est un vrai tremplin. 



Le ponl de Fribourg est I'oeuvre du colonel Chaley, inge- 

 nieur francais. Nous nous en enorgueillissons comme corapa- 

 triotes , de meme que nous nous honorions , en parcourant le 

 tunnel de Londres , des rapports de nationalite qui nous unis- 

 saient A M. Brunei. Toulefois , nous devons le dire , nous 

 serions encore plus fiers d'etre Franpais, si nous pouvions 

 admirer, en France, le ponl de Suisse el le tunnel d'Angle- 

 terre. 



II y a aussi ^ entendre , dans la cathedrale, un orguo rival de 

 celui de Harlem ; le cor du postilion qui nous rappelait , nous 

 priva de ce plaisir. Nous reprimes nos places pour I.ausanne ou 

 nous arrivSmes ^ minuit , apr6s avoir traverse les villes de 

 Payerne et de Moudon. 



LAUSANNE. 



Nous n'avions posle choix de I'hdtel : nous entrons au Grand- 

 Pont, voisin de la diligence. 28 



