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 pour favoriser I'^l^ve du cheval suffisaient, s'ils 6taient convena- 

 bles. M. le Ministre du Commerce, frapp^ de celte inferiority, 

 a pose a ce sujet plusieurs questions aux Conseiis g^neraux des 

 d^partcmens, aux Societes d'agricuiture. C'est au nom dc la 

 Soci6l6 des Sciences, de I'AgricuIture ot des Arts de Lille , que 

 nous allons r^pondre a ces questions; les voici : 



1.° Les primes distributes par les soins de TAdministration 

 d6partementale , on des Associations agricoles , ont-elles produit 

 les bons effets qu'on 6tait en droit d'en altendre ? 



2.° Conviendrait-il d'apporter quelques changemens au mode 

 suivi pour ces distributions? 



3.° L'achat d'animaux de choix semblerait-il preferable aux 

 prix et primes d6cern6s dans les concours des bestiaux? 



4.0 Dans lescontrecs qui s'occupentsp6cialement de I'industrie 

 cheralinc , I'amelioration des races a fait de grands progr6s et la 

 production pourrait suffire a tous les besoins. Cependant , par 

 divorses causes, I'elevage du cheval d'cspece Icgere a encore 

 besoin d'encouragements. Quels seraienl ceux qui pourraient 6tre 

 efficacemenl accordes aux (ileveurs de cette esp^cc de cbevaux? 



5." Les prairies artificielles et naturelles sont-elles I'objet dc 

 soins 6clair(5s de la part des cullivateurs et occupent-elles la place 

 qui doit leur Olre donnee dans nn bon sysleme agricole? Dans le 

 cas contraire , quels seraientles moyens d'arriverau pointd'ame- 

 lioration desirable. 



Nous ne croyons pas n^cessaire d'examiner les fails que sou- 

 levent ces questions dans leur generality et dans toute la France. 

 Nous le ferons seulement pour ce qui regarde le d^parlement 

 du Nord et spccialement I'arrondissement de Lille, dont la So- 

 ciety d'agricuiture estle representant. 



Disons d'abord ce qui existe aujourd'hui dans le d^partement. 

 Nous pourrons ainsi mieux apprdcicr ce qu'il conviendrait de 

 faire pour multiplier et ameliorer la race chevaline. 



1 .° D'apres les trois derniers recensemens, la population cheva- 

 line ^tait, en 1834, de 63,788 chevaux ; en 1836, de 64,738; au 

 l.'^f juilletl842, de 72,423; difference en plus entre les deux 

 epoqucs (1834, 1842), 8,635. Cette augmentation , on le voit, a 

 et(i toujours croissante et cela a peu pres dans la m^me proper- 



