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 mens impr^vus. Les chevaiix ne peuvent pas ^tre improvisds , 

 il faut les elever et les clever Icntement; il faut pour ceia piusieurs 

 aiinees ; il faut que chaque annee nn certain nombre do jumens 

 soient saillies par des etalons d'especc legere , afin de combler 

 les besoins annuels et pour ccla il est necessaire que ccs besoins 

 soient prc^vus , soient anniicllemcnt a pcu pres les m6mes. Jus- 

 qu'ici rien de cela n'a eu lieu ; les achats operas par I'etat ont et6 

 tres-irreguliers. Ainsi en 1834 , 79 chevaux sent seulement 

 achetes par I'etat : 9,065 I'ont etc en 1838. Comment les ('■ieveurs 

 pourraient-ils repondre a des besoins si opposes? Comment cher- 

 cheraient-iis a multiplier une espece qui, d'une annee al'autre, 

 pent lui rester a charge ? Aussi n'en produisent-ils pas , ou tres- 

 peu , et nous sommes obliges d'appoi ter tous les ans 10 a 12 

 millions a I'etrangor pour notre cavalcrie , et encore n'avons- 

 noiis la que les manvais choix. 



Qu'on augmcnte done le prix d'achat? Que des demandes r6gu- 

 li6res, annuelles, soient faites? Que Ton renoncc a recourir ci 

 Tetrnnger pour nos rcmontes, a moins de n(^cessit6 absolue, 

 ct bientot s'il y a benefice a elever , si nos agriculteurs sont as- 

 sures de trouver un dcbouchcj, on pourra facilement remonter 

 en France notre cavalerie. II arrivera , nous n'en doulons pas , 

 ce qui est arrive pour !e cheval d'espece do trait, ce qui est 

 arrive il y a douze a quinze ans pour les chevaux des voitures 

 publiqucs : ils elaicnt ttes-rares. Les entrepreneurs de ccs voi- 

 tures payerent fort cher ces chevaux. Peu a pcu I'especc s'en 

 est mullipliec et anjourd'hui ils tronvent a combler tous leurs 

 besoins. 



A notre avis, le meillcur moyen d'augmenter la production 

 d'une chose , de la prodiiire a bon marche , c'est de mettre cette 

 chose a la portec de la concurrence et de lui assurer un bene- 

 fice et un debouchc. 



C'est dans cette double voie qu'il faut entrer si Ton veut eviler 

 que la France soil long-temps encore tributaire de I'etrangcr 

 pour ses chevaux. Pans I'espace de vingt ans, la France a importe 

 404,211 chevaux ; elle en a exporte 8(1,133 , c'est-a-dire que la 

 France a apporte a I'clranger 250 millions de francs, tandis 

 qu'elle en a regu 55 millions. 



