mam muumuí de ferro-cirriles 



CELEBRADO EN BRUSELAS EN 1885 



Tratándose de la realización de un Congreso Internacional de Ferro- 

 carriles en Bruselas, al que ha sido invitado el Gobierno Argentino, 

 creemos conveniente hacer una traducción de las cuestiones propues- 

 tas y conclusiones adoptadas por el Congreso, que se reunió en el 

 Palacio de los Académicos, en Bruselas, del 8 al J5 de Agosto de 

 1885, en celebración del quincuagésimo aniversario de la inaugura- 

 ción de los Eerro-carriles de Bélgica, 



Por la competencia de las personas que concurrieron al Congreso é 

 importancia de las resoluciones que adoptaron se deduce la conve- 

 niencia de que el Gobierno Argentino esté bien representado en el 

 Congreso que sé trata de reunir y es con este propósito que conside- 

 ramos prudente la publicación de las resoluciones y conclusiones á que 

 arribaron en el Congreso de 1885, que son las siguientes: 



PRIMERA SECCIÓN. — VIA Y OBRAS 



Presidente: Maximiliano de Leber. Inspector de la Dirección Imperial y 

 Real de los caminos de hierro del Imperio ( delegado del Gobierno Austriaco). 



Secretario principal: Ch. Lebon, Director de la Vía y Obras del camino de 

 hierro Gran Central Belga. 



Secretarios relatores: — E. Gerard y G. Harten. 



CUESTIÓN PRIMERA 



Tipo de las vías férreas más apropiado á las diversas líneas, 

 según su naturaleza é importancia. 



1" Las vías metálicas sobre traviesas longitudinales ó trasversales, 

 consideradas bajo los múltiples puntos do vista de su estabilidad. 



