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 (ros cúbicos de aire por hora. El principal inconveniente de este sistema 

 de calentamiento estriba en lo costoso que es. Para convencerse de ello 

 no hay más que considerar que solo se aprovecha una parle del calor 

 radiado pur el combustible, y este calor radiado es ya una fracción, á 

 veces pequeña, del calor total que aquel desarrolla. Únese á este incon- 

 veniente la falta de uniformidad en el calentamiento del local, y las cor- 

 rientes de aire frió que necesariamente han de venir de otros locales en 

 comunicación con el primero, ó del exterior. Aun cuando este último 

 mal pueda atenuarse cuando se dispone un proyecto bien combinado 

 de calentamiento por chimeneas, y se colocan convenientemente las 

 aberturas de introducción del aire nuevo, siempre será un sistema de 

 calentamiento caro. En algunos paises esto no es un obstáculo muy 

 grave, por ser muy barato el combustible, como en Inglaterra: en el 

 nuestro constituye un motivo bastante poderoso para que por ahora, 

 y si se consulta la economía, no pueda echarse mano de este sistema, 

 cuyo uso se apoya en una razón de lujo y de moda. Por esto nosotros 

 no lo hemos creido bastante importante para ser estudiado en el pre- 

 sente trabajo, con tanto más motivo, cuanto que necesitábamos el tiem- 

 po y el espacio para otros sistemas más importantes. 



Separados los dos sistemas de calentamiento referidos del objeto de 

 nuestro estudio en el presente trabajo, quedan los tres sistemas si- 

 guientes. 



Primero. Calentamiento por caloríferos de aire caliente. 



Segundo. Calentamiento por el vapor solo ó en combinación con el 



agua. 



Tercero. Calentamiento por circulación de agua caliente. 



Estos tres sistemas pueden subdividirse en varios, atendiendo á las 

 disposiciones particulares de que se han servido los constructores é in- 

 genieros al hacer la aplicación de un mismo principio. Además, cada 

 sistema de calentamiento se ha combinado en la práctica con aquel 

 sistema de ventilación que mejor se armonizaba con el primero, y de 

 aquí han resultado siete sistemas principales de calentamiento y venti- 

 lación, que pueden reconocerse en muchísimos grandes edificios de 

 Francia é Inglaterra, y que se han estudiado y comparado muchas veces 



